В аэропорту города Атланта (США) такая фигня постоянно.... То на посадку по два самолета заходят... А иной раз - ты на посадку, а на соседней полосе самолет навстречу тебе на взлет идет.... Страшновато бывает .....
Раньше может быть и были, во времена братьев Райт :)
В современности лайнеры в штатном режиме садятся и взлетают против ветра. Соответственно, взлететь и сесть в разные стороны на параллельных полосах они могут только если на этих полосах ветер в разные стороны дует :)
Вообще могут и по ветру но это в случаях не штатной ситуации или условий аэропорта. К примеру на острове Сан Мартен не зависимо от ветра заход и посадка осуществляются со стороны океана, взлет только в сторону гор с последующим разворотом.
Конкретно в России распространено явление "клуб тысячников", это которые 1000 ft - AP On, а на снижении 1000 ft AP Off, все, что между автопилот, но процесс посадки на руках. В хорошую погоду особенно продвинутые КВС отключаются пораньше, чтобы поддержать навык пилотирования. Для посадки есть на современных бортах Autoland, но в стране всего 6 аэропортов могут с ним взаимодействовать. У остальных ILS (курсо-глиссадные радиомаяки), там толко ручками.
Я тоже отношусь к этому клубу :))
Аэропортов допущенных к AutoLand в нашей стране - 10:
Пулково, ШРМ, ДМД, ВНК, Мин.Вода, Казань, Новосиб, Красноярск, Хабаровск и Владивосток.
Возможно, скоро ещё добавятся Краснодар и Петропавловск-Камчатский.
В Шереметьево две параллельные полосы, только вместе они работать не могут, нормы не позволяют. По нашим правилам для независимой работы между полосами больше километра должно расстояние быть.
Уверен там это довольно частое зрелище )
"Наш" пришел к финишу первым!!!
Целый день уйдёт чтобы пройтись по причалу от начала до конца.
Круто!!!
В аэропорту города Атланта (США) такая фигня постоянно.... То на посадку по два самолета заходят... А иной раз - ты на посадку, а на соседней полосе самолет навстречу тебе на взлет идет.... Страшновато бывает .....
Возможно что то поменялось, но раньше взлет и посадка в одну сторону были.
Раньше может быть и были, во времена братьев Райт :)
В современности лайнеры в штатном режиме садятся и взлетают против ветра. Соответственно, взлететь и сесть в разные стороны на параллельных полосах они могут только если на этих полосах ветер в разные стороны дует :)
Вообще могут и по ветру но это в случаях не штатной ситуации или условий аэропорта. К примеру на острове Сан Мартен не зависимо от ветра заход и посадка осуществляются со стороны океана, взлет только в сторону гор с последующим разворотом.
Да, ты прав... Такое бывает в большинстве своем во внештатке. Но так, чтобы в разные стороны - я таког не слышал... :)
В разные стороны, согласен, бред.
Лиса ты а не лошадка.
Два бобика на посадке.. автор поста [мат], объелся арбузов )))
Прикольное видео!
Аирбасов не увидел. Снимают 737й с 737го (с новыми винглетами)
Тень от самолета четко по пирсу прошла солнце видимо прям ровно над самолетом.
Это не пирс, это входные огни.
Так, для справки. Самолет на видео Боинг 737, также как и тот из которого снимают видео.
Я так наблюдал одновременный взлёт в аэропорту Мадрида. Второй самолёт чуть с задержкой взлетел параллельно моему самолёту. :)
Аэропорт и вправду СанФранц. Я поначалу усомнился. Похож на US NY Laguardia Airport..
В LGA две полосы, перпендикулярные друг другу )
Я на указатели ( на воде) повелся))
Во франкфурте так иногда садятся, один раз повезло понаблюдать
По форме форточек и вертикального оперения однозначно идентифицируется Боинг. 737-800 навскидку
Автопилот сажает самолеты в 99.9% ничего удивительного
в 99.9% автопилот доводит до входа в глиссаду, а дальше сажают ручками.
Даже при наличии маяков посадочных.
Конкретно в России распространено явление "клуб тысячников", это которые 1000 ft - AP On, а на снижении 1000 ft AP Off, все, что между автопилот, но процесс посадки на руках. В хорошую погоду особенно продвинутые КВС отключаются пораньше, чтобы поддержать навык пилотирования. Для посадки есть на современных бортах Autoland, но в стране всего 6 аэропортов могут с ним взаимодействовать. У остальных ILS (курсо-глиссадные радиомаяки), там толко ручками.
Я тоже отношусь к этому клубу :))
Аэропортов допущенных к AutoLand в нашей стране - 10:
Пулково, ШРМ, ДМД, ВНК, Мин.Вода, Казань, Новосиб, Красноярск, Хабаровск и Владивосток.
Возможно, скоро ещё добавятся Краснодар и Петропавловск-Камчатский.
Что за ерунда? Параллельно садится не Airbase!!!
Хотя бы слово airbus пойми для начала
маладетс!!! ты наверное это слово понял и проникся!!! карму тебе в помощь!!!
с каких пор боинг эирбасом стал?))
Шоу какое-то, или у пендосов какие-то свои правила. Метров 200 всего между впп.
ТАк много где: параллельные полосы.
Но одновременную посадку на обе- не встречал.
В Шереметьево две параллельные полосы, только вместе они работать не могут, нормы не позволяют. По нашим правилам для независимой работы между полосами больше километра должно расстояние быть.
Ну я об этом и написал.