1k
9 лет назад · 1 фото · 12340 просмотров · 178 комментариев
Утренняя молитва - 35
Метки: #Авто #Юмор #мороз и авто
Молитва, чтоб машина завелась.Не судите строго- это мой первый пост.
О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтобы бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом, чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие, чтобы вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,чтобы подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.И проснется под капотом зверь...Аминь! Автор текста: Роман Ленгаров
Метки: #Авто #Юмор #мороз и авто
У меня дизелек, я очень доволен, но так как катаю его мало, каждой зимой подкорка.
Всякие машины у меня были (ни одной отечественной правда) - никогда не знал что это такое "не завёлся" или "не с первого раза" и т.п. Тфу - тфу!
Улыбают меня такие посты. Ну -35 и что здесь такого ? Если АКБ нормальная - заведется. Если есть автозапуск вообще без проблем. Если нет, то лучше выйти и с ключа, хоть АКПП, хоть механика. Для ремней -35 не предел, если конечно делать во время ТО и следить за состоянием их и жидкостей ГУР и охладителя (условно ТОСОЛ).
Все остальное - просто распи-дяйство владельцев авто, это как на межгород зимой в одном осеннем костюмчике поехать.
При температуре выше -30 вообще вопрос запуска авто у нас даже не стоит, это норма.
В Нивинке вроде не было такого мороза же. Хотя зарекаться не стоит.
Не Богохульствуй, аФтАр!)))
Я не понимаю зачем в такой мороз двигатель насиловать ,гробить.Сел в метро и поехал.Если конечно машина по работе не нужна.
3 года назад поставил 110 Ah с пусковым током 1000 А. 10 дней праздников стоянки на морозе, провернул стартер секунды 2-3 - пуск. А остальные пусть молятся, если нравится... Нех экономить...
куда поставил-то?
bmw-523i. Естессно, не на камаз.
:)
и пофигу, что 110 Ah и 1000А не относятся к сути.
правда? ))
А мне пофиг. Не заведется, прыгну в метро и поеду куда нужно!
У меня с кнопки заводится, тут либо завелось, либо нет. Да еще и автомат. Попробовал автозапуск сделать из дома вчера, не завелось, попробовал раза 4-5 и аккум сдох. Пришлось снимать, ставить на зарядку... Сегодня буду запускать.
хороший аккумулятор и провода ... вот и вся молитва )))
Заводка в морозы еще полбеды. Вот сальники выворачивает на раз два! И даже газу не надо давать. На прогреве.
В -35 выворачивает манжетные уплотнения ?
Не надо сказок, иначе пруф в студию.Вот не могу сделать фото. У знакомой позавчера на Альмере давануло масло с лобовины(-25 Москва).Весь движок в масле. у меня Прошлой зимой замерзла вентиляция картера - результатом замена прокладок крышки и сальников колена.
Да че далеко ходить то - гребаный Фиат Дукато 12го г.в в -12 обоссался маслом из коробки, вот уж чего никто не ожидал. Может конечно в морозы с меньшей влажностью ничего и не будет, а среднеполосные морозы при 85% влажности для резинок не очень..
Ни хрена автора проперло! Аккумулятор новый купи и не надо будет всякой хрени писать.
У меня в эти дни без проблем заводилась, а, вообще-то, самый верный способ утром легко завестись - аккумулятор на ночь домой занести:)...
представляю себя, откручивающую аккумулятор...а потом тащить...у нас -30, и так завелась без проблем :)
Сегодня дизель завелся без проблем: Подмосковье -29, Масло 5w30, аккумулятору 5 лет
а стояла до этого долго? а то у меня на даче и при - 33 заводилась, но стояла всего часов 12 (у меня тоже дизель).
Стояла с вечера субботы до утра понедельника - примерно часов 40
ну если у дизеля все исправно...аккум соответсвующий с должным пусковым током, работающие свечи, компрессия...он и в -50 будет заводиться с полтычка.
Не факт, очень сильно зависит от качества топлива. Обычная зимняя солярка скорей всего замерзнет
Согласен! Правильная соляра и будет заводиться и в минус 60!
07/01/2017 , когда термометр показывал -27 я встретил "его"))
я тоже заметил)
Я 4 января, при -17 в городе (Питер), встретил в разных частях города 3 велосипедистов.
Ведики - хоть педалями "греются")))
а я 7,01,17 в 22.00 в подмосковье, на пустынной дороге ДЕДА на велике! при температуре в -28
А в Москве вчерась велопробег был.Офуеть можно.
Кстати сейчас модная батарейка. Некоторым даже помогает. https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Super-Car-Jump-Starter-Auto-Engine-EPS-Emergency-Start-Battery-Source-Laptop-Portable-Charger/32629651125.htmlhttps://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Super-Car-Jump-Starter-Auto-Engine-EPS-Emergency-Start-Battery-Source-Laptop-Portable-Charger/32629651125.html
Если за машиной следить - то пофиг мороз. Никогда проблем не было.
Заводилась без проблем!
3 дня на морозе и мой дизелек послал меня куда подальше :)))
Чтоб соляра не каменела нужно заправляться на нормальных заправках, а не искать где подешевле
Не экономь.
В минус лютый иду сцепление выжимать.
Было дело, в -36, после 3х попыток автозапуска аккум сел - ДВС вместе с коробкой провернуть труднее... хоть и залито 0W-40 (и там и там...)
С выжатым сцеплением почти 100% шанс завести машину (у меня)... И двигателю чуть полегче - меньше нагрузка.
А это в какой машине в коробку заливают 0w40?
На нейтрали стояла, у меня турботаймер. Рычагом коробку помесил, перестала ехать
0W-40 в двигателе (от -40 до +45)
75W-90 в коробке (от -40 до +45)
Я имел ввиду, что температурные характеристики одинаковые (не уточнил) ;)
Так и делаю! Сидя в салоне, левой рукой дергаю длинный "галстук" через открытую дверь..., второй рукой кручу стартер ключом зажигания...
.... левой ногой толкаю машину с горки, правая нога - периодически на сцеплении!!! )
Просто масло в коробке загустело от мороза:). У нас на механках зимой это обычное явление. Иногда минут по 10 сцеплением играешь, пока масло разогреется. Красноярский край.
В -27 машина не захотела заводиться, прикуривалась тоже не очень (хотя провода для прикуривания хорошие). Вспомнил, что дома в тепле стоит свежий аккум от японочки 45Ач (у самого 75), проводами тянуть даже не стал (потеря в проводах очень большая) - прислонил прямо клеммами аккумы - вуаля завелась без проблем.
Не хотите танцев с бубнами - тащите аккум домой в тепло, даже заряжать не надо. Теплый аккум легко заведет машину в морозы.
провода хорошие и потери в них большие ?! бу га га.
хорошие провода это кабель КГ-ХЛ квадратов 35, а если жаба не душит то и 45-50 с нормальными зажимами. а наклонять АКБ на бок совсем не полезно
случаем не Транзит 2000х???))))
да по барабану ашан или еще какие торговцы, эти провода из Китая, и изоляции на них 2/3 от диаметра
фокус 3 ))