46k
9 лет назад · 21 фото · 4545 просмотров · 17 комментариев
Заря автопрома (21 фото)
Метки: #Авто #ретро автомобили
Автомобили конца XIX - начала XX веков.
1897 год. Паровой Hart Steam Victoria Four-Seater Dos-à-Dos.
Dos-a-dos - спина к спине.
Паровая машина под задним сиденьем.
1897 год. Daimler 4HP Twin-Cylinder Rougemont Wagonette
Двигатель четырехцилиндровый, 3-х литровый.
1900 год. Renault 3½hp Type C Single-cylinder Rear-entrance Tonneau
Кузов типа Tonneau, вход на заднее сиденье сзади.
Под капотом одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения de Dion Bouton. 450 кубиков, 3.5 лошадиные силы.
1900 год. De Dion Bouton 3 1/2HP 'New York' Vis à Vis Motorette.
Vis-a-vis - два ряда сидений лицом друг к другу.
Двигатель под задним сиденьем. 500 кубиков, 5 лошадиных сил.
1903 год. Humber 2¾hp Olympia Tandem Forecar
Двухместный трицикл-тандем.
Двигатель 2.75 лошадиные силы, одноцилиндровый, 403 кубика.
1904 год. Renault Type N-B 14/20hp Four-cylinder Swing-seat Tonneau
Доступ назад через поворотное переднее сиденье.
Двигатель уже 4-х цилиндровый, трехлитровый, 20 лошадиных сил.
Уже привычное рулевое колесо.
1904 год. Aster 16/20 HP Four-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonnneau
Вход, как водится, через зад.
Двигатель 2.7 литра, четырехрядный, 20 лошадиных сил.
Место водителя с приборами непонятного назначения.
1904 год. Humberette 'Royal Beeston' 6½hp Doctor's Limousine
Двигатель 6.5 лошадиные силы, одноцилиндровый, 762 кубика. Сбоку прикреплен чехол для зонтиков.
Метки: #Авто #ретро автомобили
Надо же азиатских шарпаков нету...
ybxtuj yt db;e
Меня все мучает один вопрос. Какого фига двигатель стали размещать в передней части автомобиля? Где логика? До недавнего времени привод был всегда задний. И приходилось тянуть кардан через весь автомобиль до задних колес.
Что бы загрузить управляемые передние колёса.
есть что-то уютное, живое в старых автомобилях.
Да - медленно и не мощно, но как сцуко пафасно!
я б прокатился. а вот на такой - 1900 год. De Dion Bouton 3 1/2HP 'New York' Vis à Vis Motorette поставить движок современный лошадок на 50 и кататься в жару по пригороду. крототень!
Много косяков не аутентичной реставрации встречается(хоть и легко исправимых): современные свечи зажигания, провода, приводные ремни. Понятно, что это расходники, но можно было бы замаскировать пластиковую изоляцию нитяной, стереть надписи с ремней и искусственно состарить внешнюю поверхность. А современный пластиковый фильтр в бензопроводе вообще дико смотрится. Его следует вообще убрать. Если модель действующая, что мешает залить отфильтрованный заранее бензин в бак?
А вообще, красота.
Проводку и свечные провода, обтянуты нитяной изоляцией, можно купить сегодня.
"Место водителя с приборами непонятного назначения."
И клизма между ног, прародитель современных массажных сидений.
Я неделю назад (4.февраля) пригнал домой нулевую Фиесту и изучаю инструкцию - тоже имеютса прибамбасы непонятного назначения.
Это клаксон, чудило
Угу чтоб дудеть, когда очко при торможении сжимается.
Ура, товарищи!
Велоквадрики:)
Какая-то романтика в таком ретро есть и я бы купил подобную игрушку, будь возможность
Сейчас это даже стало вложением денег.
Они только дорожают.