Двигателя с шестью роторами установили в BMW M6 (21 фото + 1 видео)
Недавно южноафриканская тюнинг-мастерская AJ Racing выпустила свою вариацию модели BMW M6 E63. Бесспорно, мастера создали самую кастомизированную версию немецкого высокотехнологичного спорткара!
Главным образом тюнинг коснулся внутренностей авто. Сердце M6 E63 – 5,0-литровая V-образная «десятка» была заменена новым экспериментальным роторным двигателем, заметно превосходящим стандартный движок BMW.
Разработку двигателя для M6 E63 сотрудники компании возложили на мастерскую KiwiRE, имеющую большой опыт в создании мощных роторных двигателей. Как показывает практика компании, столь нетрадиционное инженерное решение отнюдь не отталкивает потенциальных покупателей, лишь подогревая интерес автомобильных энтузиастов.
Замеры мощности обновленной M6 показали 478 л.с. на 5500 об/мин. Хотя AJ Racing не сообщили точной информации о максимальной мощности авто, предел работы роторных двигателей KiwiRE находится около отметки в 800 л.с.
К внушительному содержимому и спортивному салону мастера добавили несколько существенных апгрейдов типа новой подвески, 10-поршневых передних тормозов, нового аэродинамичного обвеса с 19-дюймовыми дисками и новой кастомной системы выхлопа.
Метки: #BMW #Авто #Тюнинг #автотюнинг #двигатели #роторный двигатель #рпд #свап
Интересно, там один блок или шесть отдельных? Если каждый отдельно через муфты или какие фрикционы, то какая открывается экономия топлива.
Не могу прочитать первое слово в названии статьи.
тру-ля-ля - двигателя
двигателЯ? Ты, мля, не русский чтоль?
Чушь какая.
Прикольно... Стоковые 500 сил поменять на кастомные 450=))) В Питере тоже такие бакланы есть, они в E38 5,4 на 1,3 копейки поставили и ездят ищут кому это ведро подарить...
В такой машине рядом с достойным пилотом от перегрузок можно обосраться. И это не шутка.
они для этого и созданы, чтобы потом - обосраться.
Ты видел, там сиденья дырявые?
И металлические, чтобы мыть проще было ))))
Классно! Даже занижать не надо!
И нафига?
Интересно, а от СТО до СТО доедет? Зачем это всё? У кого-то было очень много листового алюминия? Мне кажется, что слишком усложнили двигатель, зачем 6 секций? Ну и "двигателЯ" в описании конечно убили.
Только не двигателя, а двигатели.
Даже не двигатели, а двигатель с шестью роторами или шесть роторных двигателей.
Машина построена для того, чтобы принять участие в ОДНОЙ гонке. Потом ее продадут в чью-нибудь коллекцию, и там она встанет недвижимостью навсегда.
Причем в той единственной гонке эты бэха проиграет стоковой феррари. А то и порше.
Она и стоковой М6 проиграет. Было 507 сил, стало 478
И чо
интересное решение...
Тока вот прилетит им в скорости по башке от BMW, за то, что на тачке так и стоит логотип бэхи.
Не зря Брабус и прочии тюнинговые ателье, ставят свой логотип на переделанные ими тачки.
Не возьмусь сказать точную цифру и как она вычисляется, но существует некий процент переделок, выше которого тачка теряем право нести на себе логотип производителя.
Да кому они нужны ... Колхоз на колхозе. Один спойлер с зеркалами чего стоит ...))) А та контора, которая вложилась в ротор - еще не поняла куда вляпалась походу
а зачем ? в чем смысл ? лошадей не так много, веса явно не меньше... ресурс так точно меньше, сложность ремонта космическая
нахер ей колеса?
На Мазде RX-7 стоит двухсекционный роторный двигатель объемом около 1,6-1,8 литра турбо, дык она в стоке имеет 280 кобыл. Умельцы растачивают его до 500 кобыл, а раскручивается он до 12000 оборотов. Япошки экспериментировали с 3-х секционным двигателем, но отказались от него в виду сложности, а тут 6-и секционный!!! Парни да вы гоните
Ну так она дальше чем с одного на другой СТОшки не ездит =) наворотить то наворотили, а чинить кто будет ? =)
Сравнил мазду с БМВ!
Сравнил. И что? С каких это пор плебейская "бэха" стала чем-то элитарным?
посоны говорили...да и в бумере показывали...
"Плебейская бэха"?? Скорее воплощение в металле неповторимых идей сумрачного баварского гения. Супротив этих косоглазых недоповозок.
книжная полка на полное собрание сочинений Ленина сзади установлена...))
Пилять они там весь кузов к херам порезали, что теперь с жёстокстью там. Немцы делали-делали свой двигателЯ, и тут южноафриканцы, решили что двиг немецкий говно. И особенно старт мне понравился, так сказать с пол-оборота заводится :)
вот тачка повеселее будет... и дешевле в разы