Автоэксперты из Британии назвали машину, в которой не погибло ни одного человека в ДТП за последние 15 лет.
Оказывается самую крепкую машину удалось сделать бренду Volvo, а серия машины Volvo XC90. На дорогах эта машина появилась в 2002 году и уже столько лет ни в одной аварии с этой машиной не погиб человек.
Невероятно правда?
0
А все потому, что машина снабжена уникальной функцией — безопасное автоматическое торможение в опасных ситуация. То бишь — машина сама спасает вас в самых экстренных ситуациях.
Я думаю что больше влияет тип водителей ездящих на вольво.В основном из личных наблюдений это спокойные,всегда пристегнутые люди.В отличии к примеру от водил бмв с шилом в анусе и иконками вместо ремней безопасности.
хм, 5 лет ездил на этой машине, но не знал что там есть система автоматического торможения... Эта система есть только на новой хс90, второго поколения. автор - чудила
Все хорошее, что есть в этой машине это безопасность... При чем я сильно сомневаюсь, что системой предупреждения столкновения оснащались все машина, скорее всего это дорогостоящая опция, особенно для 2000 годов.
А в остальном это унылая телега, исключительно возить пенсионеров. Никаких эмоций ни дизайном не динамикой она не дает...
Забыли добавить в название темы ключевое "Не погибло в Великобритании". Потому что с дуру можно и хер сломать. Точнее будет звучать "с дуру можно и на Вольво убиться"
А вообще ХС90 не так сильно распространён в Европе. В Великобритании: 50 тыс проданных машин на 66 миллионов жителей (меньше 0,1%). Поэтому чисто статистически на ХС90 будет приходиться не большая часть ДТП.
Ну а так: машина крепкая и надежная. В Европе такие покупают чаще всего семейные люди, гонки у большинства уже выветрились из головы. Что дополнительно улучшает статистику. Это у нас ХС90 может купить состоятельный пацан чтобы понты гнуть перед корешами и "телочками"
Таким авто..в январе 2019 года, в г. Владивосток сбили семью на тротуаре.. Мама и маленькая дочка погибли..,отец остался жив.. Вроде как у авто оторвалось колесо..
Всё просто - Вольво стараются брать люди кто думает о своей безопасности. Поэтому залогом безопасности Вольво является не только крепкий кузов и электронные помощники, но и рассудительные владельцы с холодной головой. Вольво покупает народ в районе 40-50 годов.
Ну так это не правда без примечания. Не погиб никто в Великобритании. В других странах статистика другая. Лет 12 назад xc 90 с четырьмя пассажирами под фуру влетело. Два трупа.
Ехали из Эстонии в Питер.
Можно ведь не договаривать при публикации статистики разного рода. Например на автомобиле Ока, ниразу не было аварий со смертельным исходом (в антарктиде, 15 марта 2012 года с 16:30 до 18:00 .
У меня до сих пор есть. У нас обслуживание довольно стандартное, не намного дороже корейцев и пр. Да и за десять лет я пока что один только раз раскошелился на бензонасос и его блок. Стучу по дереву. У меня 4,4л спорт восьмерка автомат. На спидометре 200 тысяч, уже вторая передача слегка буксует, но ездить можно.
Я думаю что больше влияет тип водителей ездящих на вольво.В основном из личных наблюдений это спокойные,всегда пристегнутые люди.В отличии к примеру от водил бмв с шилом в анусе и иконками вместо ремней безопасности.
хм, 5 лет ездил на этой машине, но не знал что там есть система автоматического торможения... Эта система есть только на новой хс90, второго поколения. автор - чудила
Правда, невероятно.
Автор, набери в гугле "водитель volvo xc90 погиб", ознакомься, и исправь статью.
какая хреновая реклама.
Вот именно на такой на перекрёстке в меня приехал любитель поворачивать направо с левой полосы.
Все хорошее, что есть в этой машине это безопасность... При чем я сильно сомневаюсь, что системой предупреждения столкновения оснащались все машина, скорее всего это дорогостоящая опция, особенно для 2000 годов.
А в остальном это унылая телега, исключительно возить пенсионеров. Никаких эмоций ни дизайном не динамикой она не дает...
с каким моторм?
с любым. Топовая версия спорт с мотором ямаха 4.4 едет сотню за 8 секунд.
Забыли добавить в название темы ключевое "Не погибло в Великобритании". Потому что с дуру можно и хер сломать. Точнее будет звучать "с дуру можно и на Вольво убиться"
А вообще ХС90 не так сильно распространён в Европе. В Великобритании: 50 тыс проданных машин на 66 миллионов жителей (меньше 0,1%). Поэтому чисто статистически на ХС90 будет приходиться не большая часть ДТП.
Ну а так: машина крепкая и надежная. В Европе такие покупают чаще всего семейные люди, гонки у большинства уже выветрились из головы. Что дополнительно улучшает статистику. Это у нас ХС90 может купить состоятельный пацан чтобы понты гнуть перед корешами и "телочками"
интересно а в машине "чайка" сколько людей за последние пол века полегло?
Мороженный ларёк на колёсах. :)
Таким авто..в январе 2019 года, в г. Владивосток сбили семью на тротуаре.. Мама и маленькая дочка погибли..,отец остался жив.. Вроде как у авто оторвалось колесо..
Неужели в S классе были смертельные случаи?
А в Lincoln Continental в последний раз убили в 1963.
Всё просто - Вольво стараются брать люди кто думает о своей безопасности. Поэтому залогом безопасности Вольво является не только крепкий кузов и электронные помощники, но и рассудительные владельцы с холодной головой. Вольво покупает народ в районе 40-50 годов.
Я бы и раньше взял да дорогая. Только ближе 45 накоплю. Вот и причина покупки так поздно
Вернее, стареющие тормоза с хроническим страхом перед дорогой.
А в России никто не погиб каддилаке эльдорадо, ага.
Ну так это не правда без примечания. Не погиб никто в Великобритании. В других странах статистика другая. Лет 12 назад xc 90 с четырьмя пассажирами под фуру влетело. Два трупа.
Ехали из Эстонии в Питер.
Ну это же Россия.
Тут на танке можно попасть в ДТП и умереть или наобород, выжить на ржавых Жигулях
Вроде как на территории Эстонии все случилось. Но это не так важно.
Можно ведь не договаривать при публикации статистики разного рода. Например на автомобиле Ока, ниразу не было аварий со смертельным исходом (в антарктиде, 15 марта 2012 года с 16:30 до 18:00 .
Был у меня ХС90 - хорошая машина.
На дизеле с ручкой.
Но цена обслуживания - космос!!!
У меня до сих пор есть. У нас обслуживание довольно стандартное, не намного дороже корейцев и пр. Да и за десять лет я пока что один только раз раскошелился на бензонасос и его блок. Стучу по дереву. У меня 4,4л спорт восьмерка автомат. На спидометре 200 тысяч, уже вторая передача слегка буксует, но ездить можно.
У меня до сих пор есть. У нас обслуживание довольно стандартное,
-----------------
Могу только позавидовать.
Дилер берет нормочас больше цены БМВ!!!!
Прикольный вариант... Двигатель ямаха, разгон до сотки как у хороших жигулей, расход бензина как у самосвала... И вы правы, ломаться там нечему.
ОД нынче показатель криворукости обычно, а не наоборот... Ещё и за много денег.
британские ученые имеют к этому отношение?