1.8M
5 лет назад · 1 фото · 3933 просмотров · 20 комментариев
Знаки для дураков: ДТП с переворотом на обледенелой дороге
Автор этого ролика переоценил свои раллийные навыки и достаточно сильно разогнался на обледенелой дороге, не обращая внимания на знаки.
Некий Андрей сообщает: "Ехал с работы домой, выкинуло из колеи, перевернулся".
Эх, медленно ехал!
Ехал бы быстрее, ничего бы не произошло!!!!
На улице мороз, на дороге лёд, а этот придурок несется....
Куда уж медленнее, на регистраторе скорость указана 0 км/час!
Идиотина! Запросто мог в лоб, не в чем неповинной встречной выйти и людей убить!
Легко, ещё обделался.
Ночной Дозор !
Это он в сумрак провалился )))
флешбэки
На старую кассету с ночными съёмками записывал, пишущая головка при ударе отошла на мгновение
это у регистратора прошедшая жизнь промелькнула
Законы физики очень не толерантны, ну очень.
Что Вы к человеку цепляетесь? Судя по данным регистратора, он вообще стоял, а снег с обоченой на него сами наехали))
Угу. Лупидолил как на закрытой трассе. Не думая, что ему надо будет снизить скорость, быстро снизить скорость. А у него передний привод.
его не "выкинуло из колеи" просто так.
он за секунду до встречной машины понял, что слишком быстро идёт, и притормозил. 26-27секунда. ну и повело его сразу.
Не притормозил, а сбросил газ.
ну фиг знает, может и так.
я думаю, если бы просто газ сбросил - его бы так не потащило. он именно притормозил.
но кто же теперь это узнает...
Из-за переднего привода жопа не подконтрольна. Остаются только тормоза и усё. На дуге, есенно, есть силы жмущие эту жопу наружу. Как и морду, собсна. Её держит только резина и, так скажем, вектор тяги. Теперь сбросом газа притормозим морду... и вуаля: "меня неожиданно выкинуло из колеи".
Причём с каждым градусом угла заноса силе инерции легче тащить жопу. Нам остаётся только заставить морду её догнать и перегнать.
Если нажать тормоза то хоть на начальном этапе жопа может снизить свой бег. Но... Жмём обычно тормоза левой ногой. То есть через сброс газа... А при некоторых условиях этой доли секунды достаточно, чтобы начать свободный бег задницы.
Вот такой он безопасный передний привод.
В данном случае ему это врятли бы помогло. В него не надо было попадать.
Большая практика вождения полного привода бмв и ауди: ровная тяга (без ускорения и сброса газа), руль в сторону заноса. Ведет себя гораздо лучше моноприводных вариантов. Но как правило, система стабилизации не допускает развития заноса, даже если быстро достаточно ехать. Хотя не имея "башни" можно обмануть любую стабилизацию и привод)
у регистратора жизнь пробежала перед глазами