364k
5 лет назад · 15 фото · 29346 просмотров · 127 комментариев
«Стрела» — новый российский внедорожник, разработанный на смену армейскому УАЗ-469 (15 фото + 2 видео)
На ежегодном форуме «Армия-2021» представили новый российский внедорожник ВПК «Стрела». Предполагается, что машина заменит в армии и народном хозяйстве модель УАЗ-469.
Стрела разработана совместными усилиями Военно-промышленной компании и работающего при «Бауманке» Конструкторского бюро молодежи (КБМ). Новинка представляет собой полноразмерный рамный внедорожник, широко унифицированный с Соболем NN 4x4.
Лонжероны несущей рамы у Стрелы оригинальные, но почти все остальное заимствованное. Двигатель — 2,8-литровый 149-сильный турбодизель Cummins ISF, коробка передач — 6-ступенчатая механическая марки ГАЗ. Мотор знаком по ГАЗелям Next, а коробка передач — по ГАЗели NN.
Универсальный кузов Стрелы сделан на основе кабины ГАЗели Next. Черный пластиковый колпак в задней части съемный.
Передняя подвеска независимая, задняя — зависимая. Привод полный, типа part time, с жестким подключением передней оси.
Снаряженная масса внедорожника — 2700 кг, полная — 3500 кг (т.е. машина подпадает под водительскую категорию B).
Гражданская Стрела дополняет собой одноименные броневик и амфибию, представленные в 2020 году. Все это семейство создано в рамках опытно-конструкторских работ «Стрела», которые финансируются Министерством обороны России.
Широкая унификация с ГАЗелями и Соболями — это не только снижение себестоимости машины, но и упрощение ее эксплуатации, ведь газовские LCV выпускаются большими тиражами и запчасти к ним всегда доступны.
В перспективе 5-10 лет небронированная Стрела заменит в армии УАЗ-469. С помощью этой машины ВПК рассчитывает увеличить долю гражданской продукции в структуре своего бизнеса. Напомним, в конце 2019 года президент РФ Владимир Путин поставил задачу перед предприятиями оборонки ускорить конверсию, то есть адаптацию под гражданских потребителей продукции оборонного назначения.
Основная специализация ВПК — выпуск БТР и бронемашин «Тигр».
Метки: #Авто #ВПК-Стрела #УАЗ #автомир #автомобили #внедорожник
Да просто слов нет!))) Класс... а то что на машины других производителей похожи, то это всё злые языки. На хаммер вообще не похоже, нам с тупыми пендосами не по пути, и сзади с выпердышами англичан тоже никакого сходства. Мы больше к соболям да газелям и у них тоже никакого сходства с фордами нет... Вот так... Но даже такое развитие, это наверное тоже развитие. Будем надеяться что на пути копиро..., ой... ну на китайском пути нас будет ждать невиданный успех. И наконец то уаз перестанет быть фекалией. Ну или может для кузовов металл то хоть начнут нормальный использовать хотя бы как китайцы не говоря про других
Очень умно на военный внедорожник ставить буржуйский двигатель.
Ну и какой смысл в этом монстре?
Для деревни прекрасный вариант, учитывая унификацию с газелями вообще чудесно. Интересно какая будет цена.
-----------------
У меня две дачи и 40 соток земли, все время нужно что-то привозить, увозить, строить всякие беседки, коптильни, теплицы - универсала и минивена маловато, грузовик не хочу. А вот этот сарай прям само-то, :).
Для работы нужен другой сарай, не гламурный.
Ну если по цене метала это продавать будут....
смысл какой в этих видео? если демонстрировать проходимость, там на заниженной десятке можно проехать без особого ущерба. с такой же скоростью, по-ходу )))
Неизвестно еще как себя покажет. Выглядит круто. На уазе мы в такие дебри забирались... А этот пошире, где мы ездили, там он не пройдет и радиатор первой же веткой проткнется. Он практически не прикрыт. Да и засираться грязью будет от идущей впереди машины. Ничего плохого сказать не хотел, просто первое впечатление.
Сделана явно на основе газели. Для прототипа норм. Для реального внедорожника нужно ещё многое дорабатывать. Дизайн классный лучше чем уаз 2000х.
rubicon не узнаю вас в гриме.
Смешно наблюдать, как перепрофилированные из экономистов в механики фишкины эксперды внизу обсуждают техническую начинку выставочного протототипа, созданного, что бы стоять в зале, блестеть и получить госзаказ.
ТТХ озвучены, если будет госзаказ то будет и их реализация на серийных моделях. А то суппорта не в ту сторону, трубки торчат... Смещно
Боюсь, что он таким и останется после получения гос. заказа. Могли бы из фанеры вырезать, что уж так сильно заморочились, а доделать концепт до конца не соизволили. Как всегда, тяп-ляп и на этой стадии он останется.
Как он может остаться "таким" при серийном выпуске, без переднего привода, с проставками и нелепо протянутыми магистралями? Напоминаю, это не пртототип, это выставочный образец.
Ну воткнут в эту поделку пару фуфельных приводков, закроют магистрали пластиком и вперёд к потребителю, военпреды при приёмке особо заморачиваться не будут, госконтракты заключаются на верхах, а русский Уаня схавает и так, за то выглядит как круто и новый))) вопрос в ценнике, ну и я уверен он даже в таком виде не будет бюджетным внедором для народа, это уже всё пройдено на нивах, патриотах и буханках, взрослый человек а в чудеса верите.
Двигатель 2,8-литровый 149-сильный турбодизель Cummins ISF
На этом можно и закончить. На военной технике камминс стоять не будет. Ещё до всех санкций американцы запретили ставить свои движки на военную технику. В том числе и тигры
Задние ступичные подшипники долго жить не будут. Мост от Газели. Рассчитан на спарку, для равномерной нагрузки на узел вращения. А тут колеса с таким вылетом, что образуют большой угол нагрузки на задний ступичный подшипник.
Да и с передними подшипниками та же беда. Да ещё и супорта тормозные открыты. Вся грязь будет внутри передних тормозных цилиндров и дисков.
не знаю о новшествах, но хаотично проложенные провода и трубки и торчащий на половину салона ручник уже говорят о чём-то. Дизайн салона мягко сказать недоработан.
Хаос это от не серийной сборки. Ручник, у меня в Тойоте торчит сильнее.
трубки и провода видно из-за колеса. Они ничем не закрыты. И это в автомобиле, который позиционируется как внедорожник
Вы считаете что так могут оставить при производстве реальных машин?
уверен
есть у меня такое подозрение. Еще и поддон снимут чтобы продавать как опцию.
Ну давайте возьмём для примера знаменитое немецкое качество. У нас стоит кутер Seydelmann. Так сказать BMW из мира пищевой промышленности. Особенно по цене. Аппарат серийный, но приобретён на выставке. Чтобы открыть коммуникационный щит, из за вибрации это приходиться делать часто, надо открутить болты, 2 из которых ещё и крепление стойки компьютера. Чтобы их крутить надо вынуть штангу. Чтобы её вынуть надо отсоединить полностью компьютер, который в свою очередь установлен в герметичном щите. В общем, для проверки какое из соединений стряхнулось на этот раз требуется 1,5 часа сборки/разборки. А вы тут придираетесь к демонстрационному образцу. На выставках часто образцы даже не способны сами передвигаться.
Пример из моей жизни. Хотел заказать каркасный дом. Приехал на выставку. Гвозди торчат, забиты хаотично, как попало. Щели сквозные. Если у них такой выставочный дом, то что-ж они мне построят на участке?
его в лесу со скоростью пешехода водили, при чем тут выставка? на выставках и стекла темные могут быть, потому как интереьер еще не готов может быть
Хорошо. Не для выставки, а для демонстрационного видеоролика. Это критично?
ДА!
Соболезную
интересно, а сколько это "великолепие", в гражданской версии, будет стоить? Если в пределах 2500000, то вполне сносно
За 25 млн? Вот это что-то прикрученое к чему-то? Это вы называете сносно? Посмотрите на ценник серийных внедорожников. К примеру той же тундры. И это будут отлично собранные и продуманные автомобили в отличии от этого недоразумения. А если его ещё и собирать будут как УАЗ так не то что о 25 но даже и о 0,5 млн и речи не идёт.
2 500 000, на 25 000 000
Он говорил о 2,5 млн :) Но все равно дорого...1,5 - 1,7 для этого конструктора красная цена.
Пардон. Общитался ноликами))).
Производить будут на УАЗ?))
смешно))
выхлоп под кузовом не учень хорошая идея)) газов в салоне будет полно
Поддерживаю. Тупо пилят бюджет. Суппорта торчат, там проставки под дисками сантиметров по 15)). 5-ти классник лучше сконструирует.
на соревнованиях 4х4 подобное под запретом. были случаи летальных исходов, когда машина заведенная на воде
Не неси херню, ты о соревнованиях только видимо слышал, или к твоей перделки такое требование
https://ladoga-trophy.ru/docs/https://ladoga-trophy.ru/docs/
найди мне что то про свой пердоманометр
Что за манера общения? Давай повежливей. У тебя 4х4 - это только ладога что-ли?))
Лови пруф, фома неверующий:
Официальный китт раф трофи-рейд: https://raf-trophy.su/storage/app/media/pdf-docs/KiTT_trophy_2016.pdfhttps://raf-trophy.su/storage/app/media/pdf-docs/KiTT_trophy_2016.pdf Пункт 5.5 "5.5. Система выпуска отработанных газов:
Система выпуска должна в целом, при наружном осмотре, соответствовать конструкции заводаизготовителя. Выхлопная труба должна быть, как минимум выведена из-под днища в задней части автомобиля"
Прецеденты ищутся на раз-два, например: https://www.drive2.ru/c/2420363/https://www.drive2.ru/c/2420363/
https://4x4krasnodar.ru/815.htmlhttps://4x4krasnodar.ru/815.html
https://www.turtle4x4.com/articles_view/brod-cherez-reku-stiks/https://www.turtle4x4.com/articles_view/brod-cherez-reku-stiks/
Ну да заменит он УАЗ , как носки портянку
Армия ведь состоит не только из частей предназначенных для работы непосредственно в зонах боевых действий? Многие службы дислоцируются в глубоком тылу где применение техники снабженной специальной защитой было бы неоправданным и излишне затратным.
Угу, в Афгане и Чечне это было хорошо показано. Я ж говорю, что многие закостенело мыслят реалиями ВМВ, когда есть фронт, а в тылу относительно безопасно можно на легковушке ездить. Увы это давно не так, поэтому и переходят на МРАПы. В противном случае, чем тогда плоха буханка для таких целей?
Это что, китайский хаммер???