Автомобиль, который вы видите на фотографиях — это ГАЗ-21 «Волга», над которым поработал какой-то безумный кастомайзер, превративший его в рэтрод. Самое интересное, что проект был сделан в Индонезии, что делает его достаточно уникальным.
0
Источник
Проект еще не завершили, но он уже может передвигаться своим ходом.
0
Источник
Более того, если вы внимательнее посмотрите на фотографии, то обнаружите, что перед нами не просто ГАЗ-21, а редкий экспортный вариант с правым расположением рулевого колеса ГАЗ-21Н или ГАЗ-21П.
0
Источник
На самом деле мы сначала даже усомнились в том, что это «Волга». Да, похоже, но мы же знаем, что в таком сильно модифицированном состоянии узнать оригинал не так просто, так что примерно с той же долей вероятности это мог быть какой-нибудь Ford середины 50-х.
0
Источник
Но если вы зайдёте в Instagram владельца и немного полистаете ленту, то сможете найти вот эту фотографию:
0
Источник
До того момент, как автомобилю сделали чоп крыши, привычные черты ГАЗ-21 «Волга» определялись без особых проблем. Но вот как автомобиль попал в столь экзотическую страну утверждать не возьмёмся. Возможно, его привезли из Великобритании, куда праворульные «Волги» поставлялись еще во времена СССР, а возможно какую-то небольшую партию автомобилей отправили непосредственно в Индонезию.
Судя по фотографии выше, автомобиль не дошёл до наших дней в комплектном состоянии, достаточном для полноценной реставрации. Вероятно, это была главная причина превращения «Волги» в рэтрод.
0
Источник
Как мы уже написали выше, кузову сделали процедуру чоппинга, т.е. экстремально занизили высоту крыши, одновременно увеличив наклон, поэтому заднее стекло практически превратилось в узкую полоску.
Кастомайзеры решили не превращать седан в купе и оставили все четыре двери. Правда центральная стойка кузова частично обрезана в верхней части. Возможно, это лишь временное решение.
0
Источник
0
Источник
Автомобиль получил новый передний бампер, оригинальную решетку радиатора в американском стиле, переделанную заднюю часть с заваренными нишами под задние фонари и изменённые задние стойки крыши, взятые, скорее всего, от какого-то американского автомобиля.
Проект еще далёк от завершения. Предстоят работы по интерьеру и финальное усиление кузова. Но уже сейчас владелец ездит на нём на различные мероприятия.
Молодец, честно скопипастил подборку. Еще бы в вопросе разбирался... Все эти примеры мы, молодые и всезнающие студенты 1-го курса политеха по специальности автомобиле- и тракторостроение, приводили нашим профессорам. Были биты ссаными тряпками и больше не заикались о "мы всё украли". Потому что уже к второму курсу начали понимать, что внешнее сходство - пыль, главное - начинка. Внешнее же сходство - всего лишь дань автомобильной моде соответствующих годов. Ну и массовое производство предполагает гораздо дольший цикл подготовки к производству, чем серийное. Потому у нас модели выходили позже на 5-10 лет. Тот же дизайн ВАЗ-2108 был создан в 1971 году. Да, там были разные варианты, которые до 1977 года менялись. Но главное - посмотрите какой дизайн легковушек был в мире на 1971 год. Выйди "восьмерка" на рынок к 1975-1977 году - это был бы всемирный неслыханный фураж. То есть фужер.
Полная ХРЕНЬ! Все свалено в кучу! И автомобили просто имеющие внешнее сходство, созданные по "автомобильной моде" определенного времени, автомобили производимые по лицензии (ВАЗ, ГАЗ АА), и автомобили действительно скопированные (Москвич 401, 403). А уж правительственные автомобили с чем то сравнивать - совсем нонсес! Вы их "начинку" хоть раз видели???? И, как и Пумба, имею "некоторое отношение к автомобилям", инженер-конструктор, закончил МАМИ, специальность "Автомобилестроение"
При влажности воздуха в Индонезии, проект сгниёт, не дожив до комплектации.
Это не Волга а Хадсон.
А что тут такого? Сталин ваще любил Опель. После захвата Берлина распорядился вывезти остатки завода. Хотя мог вывезти хоть БМВ, хоть Мерс.. )
Я разве написал что это плохо?
Полная ХРЕНЬ! Все свалено в кучу! И автомобили просто имеющие внешнее сходство, созданные по "автомобильной моде" определенного времени, автомобили производимые по лицензии (ВАЗ, ГАЗ АА), и автомобили действительно скопированные (Москвич 401, 403). А уж правительственные автомобили с чем то сравнивать - совсем нонсес! Вы их "начинку" хоть раз видели???? И, как и Пумба, имею "некоторое отношение к автомобилям", инженер-конструктор, закончил МАМИ, специальность "Автомобилестроение"
Так и я такого не спрашивал ) Спросил лишь что такого? :)
http://neznal.ru/20130118_sovietautohttp://neznal.ru/20130118_sovietauto
О господи, ещё одна незнайка вылезла со своим высером. Дальше вы должны написать, что ак скопирован со штурмгевера
https://m.fishki.net/go/?url=http://neznal.ru/20130118_sovietautohttps://m.fishki.net/go/?url=http://neznal.ru/20130118_sovietauto
Франкенштейн ёпт