В первой половине девяностых не было недостатка в суперкарах. Достаточно упомянуть о Lamborghini Diablo, Ferrari F40, Jaguar XJ220 и McLaren F1, но также были и другие производители, большинство из которых выпускало максимум один экземпляр. Но не всех устраивало рыночное предложение.
0
Источник
Бизнесмен из ОАЭ захотел построить единственный в своем роде самый быстрый автомобиль в мире. Задача была поручена немецкой компании Lotec. Модель C1000 построена в 1995 году.
0
Источник
В то время Lotec специализировалась на тюнинге автомобилей Ferrari, BMW и Mercedes-Benz, а также на производстве автомобилей по специальным заказам. Кузов C1000 создан из карбона.
0
Источник
Почти пять лет работы привели к созданию экстремального супер-купе с сердцем в виде 5,6-литрового двигателя V8 с мощностью, достигающей сначала 750, а затем около 1000 л.с. благодаря двум турбонагнетателям Garrett. В сочетании со снаряженной массой всего 1080 килограммов это обеспечивало ошеломляющую производительность: разгон от 0 до 100 км/ч - 3,2 секунды, до 200 км/ч всего за 8,1 секунды и максимальную скорость 431 км/ч.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Про салон особо говорить нечего, по-спартански прост, но и задачи у создателей были другие, а именно мощность и скорость. Для комфорта тут только кондиционер.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
После получения своего уникального автомобиля, заказчик владел им недолго и довольно быстро продал. Lotec C1000 и по сей день неплохо себя чувствует, за исключением одной маленькой детали. Он никому не нужен. Автомобиль регулярно фигурирует на аукционах с 2006 года, но не может найти покупателя. В 2013 году его планировали продать на аукционе за 1–1,3 миллиона долларов, но никто не был готов отдать такую сумму. Неофициально утверждается, что только на строительство и развитие автомобиля было потрачено почти 3,5 миллиона долларов. Вот так бывает.
Лет через тридцать все будут двигаться на другой технике , а это вчерашний день . Насчет цены я ничего не говорил - дорого для меня это или нет . ты по себе людей не суди . А вот от такого подарка я бы не отказался .
Наверно окуенно удобно в него садиться ))))
Багажник... Хотел сказать маленький, а его просто нет.
Там между дверью и сиденьем, обоих сторон, по мешку картошки легко поместятся.
Самое чистое место в машине. Опой протрешь хочешь не хочешь.
логично, можно и побольше - мощей в избытке)))
Никому не нужен ? Можете подарить мне .
Они уже скинули две трети цены. А ведь это миллионы! Так что подождите еще лет тридцать. Глядишь ценник станет Вам доступен.)
Лет через тридцать все будут двигаться на другой технике , а это вчерашний день . Насчет цены я ничего не говорил - дорого для меня это или нет . ты по себе людей не суди . А вот от такого подарка я бы не отказался .