878k
4 года назад · 13 фото · 19835 просмотров · 59 комментариев
Найди на фото поезд: почему индийские пассажиры выделывают такие трюки (13 фото)
Путешественники в Индии удивляются вагонам, густо облепленным людьми. Пассажиры находятся на каждом свободном сантиметре состава. Сами же индийцы не видят в таком способе передвижения ничего необычного. Ещё и улыбаются!
Индийские поезда только для иностранца выглядят необычно и отчасти даже устрашающе. Местные жители их любят и охотно ездят на таких составах 2 раза в день. Картина вагона, увешанного людьми, привычна взгляду индийца. Тут никто не впадает в панику при виде "зацеперов", а они сами исхитряются не только удерживаться на крыше, ступеньках или любой другой поверхности поездного состава, но ещё и махать рукой в камеру с улыбкой на лице.
Если российские пассажиры негодуют, узнавая о малом времени стоянки, индийцы не переживают. Они и в поезд-то запрыгнут на ходу! Причём, не ради развлечения - многие жители страны так ездят на работу и обратно. А кто-то путешествует на поезде с детьми. Правда, таких отчаянных не так и много. Все-таки пожилых людей и детей стараются пристроить в салон вагона, но это получается не всегда.
Многие, кстати, предпочитают ехать именно снаружи вагонов, а не внутри. Причина этого - климатические условия Индии с ее жуткой жарой и влажностью. На улице может быть +45 - +50 °С, и только представьте, какая температура при этом в некондиционированном вагоне! Там попросту нечем дышать!
В рабочих поездах, как правило ездят мужчины, которые работают на удалении от дома. Женщины же в это время занимаются хозяйством и воспитывают детей.
Откуда вообще пошла традиция именно так ездить на поездах? Причина этому банальна: экономия. По сути, эти поезда являются социальным общественным транспортом с бесплатным проездом. Поэтому хочешь попасть на работу и не платить за дорогу - терпи.
Для государства такой транспорт не сказать чтобы выгоден, но он абсолютно необходим. Благодаря нему малообеспеченные граждане страны смогут попасть вовремя на работу, а потом уехать домой. Таким образом, бедняки трудоустроены и сохраняют работу, не разоряясь на транспортные нужды.
Население Индии сейчас составляет 1,4 млрд. человек, что примерно в 10 раз больше, чем в России. Причем, рождаемость у индийцев поставлена на поток. За год в стране появляется около 15 миллионов новых жителей. А это значит, что скоро и этих поездов хватать не будет.
Кстати, особый интерес представляет сам механизм попадания пассажиров на крышу. У поездов нет никаких лестниц, а в вагонах нет люков, ведущих на крышу. Как же индийцы выходят из положения?
Власти страны предусмотрели этот нюанс. Вокзалы, на которые прибывают поезда, имеют крытые перроны с лестницами. Часть пассажиров поднимается на крышу перрона и оттуда переходит на крышу поезда. По приезду на станцию всё повторяется в обратной последовательности.
Конечно, поезд, облепленный людьми, не может ехать очень быстро. Средняя скорость движения этих составов - около 40 км/ч. Такие ж/д маршруты не электрифицированы, и состав тянет тепловоз. Поэтому когда люди стоят на крыше вагонов, никто из них не достанет до высоты, на которой обычно висит контактный провод под напряжением.
Интересно, что к пассажирским вагонам к таким составам цепляют еще и почтовые, и товарные, и прочие вагоны. Кроме этого, иногда рядом могут ехать перевозки, полные скота. А нередко эти загоны переоборудуют для людей. Потому что люди важнее.
Кстати, помимо бесплатных поездов, в Индии есть, разумеется, и платные вагоны. Самый дешёвый билет в класс General (буква «G» на вагоне). Этот вариант тоже можно рекомендовать для любителей экстремальных ощущений и тех, кто хочет объехать страну почти бесплатно. Это вагоны общего класса, и в них набивается столько народу, сколько изъявило желание ехать.
Внутри такого вагона обычные полки в три ряда, и они забиты людьми в несколько слоев. Понятие социальной дистанции в этом месте просто не существует. При этом, пассажиры могут притулиться на любом свободном пятачке, в том числе, на полу в проходе. Захочешь ехать - и не так разместишься.
Конечно, есть в Индии и более комфортные поезда, но это уже совсем другая история.
Экзотика, но очень уж - так себе.. Это классный пример для наших слабых головой ездунов на крышах электричек. Думаю, любого из них - один раз прогнать через подобный индийский поезд и навсегда отшибет желание цепляться. До рвотного рефлекса от одной только мысли. Ибо у нас - они редкость глупая. А там банальщина жизненнонеобходима.. Такое очеень хорошо лечит.
Если бы на таких поездах ездили их женщины, население Индии было бы 14 млрд.!
Как машинист вслепую ведет состав?
по навигатору
этож зацеперы
Но тут на фотках не только Индия но и Бангладеш. Там ещё жесть покруче чем в Индии.
Теперь понятно почему они так быстро плодятся.
А скорость он набирает 200км в час?
А не дай бог кто то стоп-кран сорвет,ужас!
Кондуктора на них нет! ))) Безобразие! Представляете эдак ловко по крыше протискивается толстопопая тётя и кричит: на проезд передаём!!!!!
И что, эту всю толпу в масочки запихивают и вакцинирут? Нет? А чё тогда их так много? Чего не премёрли то все????
Множатся быстрее, чем вирус успевает убивать)
Это конечно. Но ведь в том и опасность эпидемий, что когда объявляют пандемию, это значит что поражение болезнью столь широко, что урон превысит прибыль. То есть умерших будет больше чем родившихся. Получается что нифига то не эпидемия. И ещё тогда когда вся эта волна с ковидом поднялась, я тоже подумала : а как же там в Индии.... Там самоизоляция, дистанция, карантин просто невозможны. Это же не дисциплинированные китайцы. Там табор и антисанитария.
Мой предыдущий коммент скорее черный юмор.
По поводу вируса да, очень много вопросов и непоняток.
Но есть у меня одно предположение, что именно благодаря такой антисанитарии индусы выработали иммунитет, который позволяет переболеть в легкой форме.
Возможно. Не зря же говорят что излишне стрильное окружение нельзя создавать детям.
йобнулись, встали и пошли, как ни в в чем не бывало.
им надо не вагоны в классическом виде и двух или лучше трехярусные платформы
Про стерилизацию не слышали?Вторые цыгане.
Не слышал про индийскую программу стерилизации?
Инициатор программы - Индира Ганди полагала, что для снижения рождаемости достаточно стрилизации мужчин.
После стерилизации нескольких миллионов мужчин ей наконец сообщили, что рожают лишних детей как раз женщины (вот ведь неожиданость!) И они ненавязчиво переключились на женщин. Но.
Законы общества не обманешь. Рожают не там, где все хорошо и стабильно, а как раз там, где голод и проблемы.
Ага. Старый анекдот. Молодожены. Он. Дорогая, мне пора на работу, приготовь мне завтрак. Милый давай попитаемся любовью. Давай...примерно так проходит неделя с обедами и ужинами, Он приходит вечером домой, а Она сидит на кухне прислонясь к батарее. Он. Что, блин. Сидишь ужин греешь.
пусть ездят как люди - ну платно, но не в таких же условиях. Уже скотовозные вагоны цепляют. Дикари. Работать они едут... На свалках чтоль копаться?
в индии +- такой же контраст между богатством и нищетой как и в РФ.
в то время пока по городу чинуши рассекают на 10 ом ламборджини, большая часть страны нищенствует.
Единственное что не дает РФ скатиться прям совсем до уровня индии - наличие зимы. Те кто опускаются совсем на их уровень жизни - у нас просто зимой замерзают.
Ну это к вопросу почему у нас бомжей на улице меньше чем в калифорнии))
Хе..ню несешь. И дело не в зиме. А в религии.
В индии официально фашизм -- жёсткая кастовая система. Там нет понятия справедливости. Если родился в говне, то и обязан сидеть в говне -- это на уровне менталитета. Общество поддерживает и сохраняет такое распределение "ролей".
да, но в +50 тоже не легко...учился в Новосибе 5 лет. Летом +40,зимой - 40
Помнится, читал про строительство метро в Калькутте (интересно, оно сейчас работает?). Так там землю в корзинах выносили. Наши спрашивают: а почему технику не используете? А они: а куда мы людей денем? А так они пару рупий в день получат - с голоду не помрут.
Да, всё дело в том, что людей у них там до хренища.
К социалистической революции, однако, призываете.
Капитализм добровольно ресурсами ни с кем не делится.
Я только оттуда
С призывами я уже опоздал лет на 50.
Социализм сталинского типа -- это неизбежность.
Его никто не спрашивает, чем он делится, а чем нет.
Его труп уже мешает развитию человечества.
Интересна статистика несчастных случаев на таких поездах. Так, для полноты картины
Статистика удручающая: там техника безопасности вообще вещь эфемерная - у них, зачастую, инстинкт самосохранения атрофирован: какой смысл беречь жизнь? Помрешь - родишься цветочком-пчелкой, а повезет - вообще коровой (священное животное!).
Да кто их там считает.
Значит законы разрешают такое передвижение. Социальный не социальный маршрут почему только 2 маршрута? Ну хотя бы два утром два вечером и уже как то посвободней.
не, ну чо, очень заботливое правительство!
а афтару только сейчас интернет провели? или только сейчас вылупился из яйца? несколько десятилетий в Индии поезда ходят только в таком виде. сейчас годам к 20 современная молодежь уже узнаёт как выглядит птенец пингвина, почему на Венере очень жаркая погода, что такое "сюрстремминг" и где буква Ё на клаве
отлично справился с одним заданием (Ё)! но вот незадача! осталось еще 3, одно из которых я уже подсказала!
Девушка, сюрстрёминг мне довелось кушать в замороженном виде. Замороженный он не пахнет. Может догадаетесь где я его ел? Подсказка: там в июле было много птенцов пингвинов.
браво знатоку! осталась последняя загадка!
Ну если вы так настаиваете, ответ на последнюю загадку:
Ввиду отсутствия метеорологических пунктов на Венере нет погоды. Там есть единожды измеренные условия.
Достаточно?
не единожды, зондов на поверхность запускали много, и хоть они и прожили там недолго, данные всё же успели передать: плотная кислотная и углекислая облачность вкупе с близостью к Солнцу делают на поверхности Венеры неимоверную жару больше 450 градусов, это вдвое выше, чем на Меркурии, ходя он вдвое ближе к Солнцу
Дичь конечно..
Нельзя чтоли несколько поездов пустить.
Зачем так мучить людей?
Дорого, а люди бесплатные...
Зачастую там 1 полоса для движения, потому надо чередовать поезда в разные направления. Да и те поезда, что есть, очень старые.
т.е. халявные поезда УЖЕ дали, мало? Это на сколько надо о*уеть????