220k
2 года назад · 1 фото · 7983 просмотров · 98 комментариев
Автозапуск пошёл не по плану
Видео из Великого Новгорода. Владелец автомобиля Лада Нива Трэвел дистанционно завёл автомобиль и растолкал впередистоящие автомобили. Я думал, что такие "колхозные" автозапуски уже лет 10 не ставят. Смотреть до конца!
Самоделкин
Тут столько вопросов:
1. Нахрена летом использовать автозапуск?
2. Удивился, что Нива настолько мощная, что даже на малых оборотах утолкала две машины;
3. Почему так легко две машины поехали? Стояли без стояночных тормозов или без включенного паркинга?
На первый вопрос есть ответ - при наличии кондея, охладить салон.
Колхозный автозапуск. Чтож так все регионы любят их
А у нас это называется дистанционный запуск, это когда я дома и на расстоянии запускаю и прогреваю двигатель и машину. Автозапуск у меня стоит на машине и при остановке на перекрестке при нажатии и удержании машины тормозом двигатель хлохнет и при отпускании педали тормоза происходит АВТОЗАПУСК и машина начинает ехать.
Что такое автозапуск и нахрен он вообще нужен?
Поэтому на вопрос "тебе сигналку с автозапуском поставить?" я ответил "нах не нужна".
А мне поставили, только не работает или я что то не так делаю
Я вот только одного не пойму: зачем автозапускать летом?
Кондиционер может.
За данный на видео автомобиль ничего не могу прокомментировать, но опишу свой пример: у меня чистокровный японец, 2000 года выпуска, в те времена не было понятий экологии, там даже летом в плюс 30 запускаешь авто и мотор вкидывает обороты до 1500-2000, пока не прогреется хотя бы до пятидесяти градусов, поэтому даже в июле я выходя из квартиры запускаю автомобиль с брелка, чтобы пока я еду в лифте он уже успел открутить свою норму и выйти на рабочие обороты, иначе нормально не тронуться (включаешь передачу, а он аж подпрыгивает)
И да, может ради кондея запустил, я тоже так делаю
зачем вообще автозапуск летом? салон прогревать с +25 до +35 ?
Зато сэкономил на установке сигнализации - сам поставил.
Как автозапуск может быть колхозный? Нива стояла на первой передаче, датчиков там нет, чтобы сигналка могла определить на скорости она стоит или нет. Там хоть самую дорогую сигнализацию поставь, результат не изменится.
В самой коробке нет нужной функции.
Для этого, например, в Старлайне в режиме МКПП, ты должен поставить ручник, выйти из машины и заглушить с брелка. По другому она на автозапуск не встанет. Согласитесь, выйти с заведённым двигателем на передаче проблематично. Но умельцы выключают датчик ручника, выключают датчики дверей и.... вот так...
Да, видел вживую такую реализацию, работает))
Освободил парковочные места
Если автозапуск стоит на механической коробке, обязательно рано или поздно такое случится. Проверено десятилетиями.
Если стоит правильно, а не по бомжатски - НИКОГДА. Т.к. ты должен обязательно включить ручник, отпустить тормоз, вытащить ключ(машина при этом все еще заведена) и выйти из машины. И когда нажимаешь закрыть машину, она закрывается и глохнет. Поехать она сможет если только после всех проделанных махинаций в машине привидение включит передачу. При чем если ты открыл машину и закрыл то уже автозапуск не включится, надо все заново.
Вместо ручника ставили на скорость миллион лет назад, когда ручники были так себе и не обеспечивали надежную фиксацию автомобиля на стоянке. Плюс дефицит запчастей был, и не всегда можно было найти новый трос, чтобы заменить растянувшийся. Давно уже таких проблем нет...но люди все равно ставят на скорость - скрепы, они такие!
Растяжку троса ручника, компенсируют подводом колодок ручника при ТО автомобиля.
Летом - возможно и так. А зимой могут банально колодки примёрзнуть к барабану намертво. Случаев таких много, достаточно погуглить на эту тему. Поэтому на механике ставят на передачу, на автоматах - в паркинг.
хз... 10 лет на крайнем севере и никогда колодки не примерзали... ЧЯНТД?
Дисковые не примерзают. А барабанные если вода попала - только так, в лужу заехал, снег подтаял, барабаны не герметичные и сохнут внутри долго.
Да всё так делаете ) Но я тоже не выдумываю же. И слышал много раз об этих историях. Когда прихватывало так, что машину на буксире таскали по всему гаражному кооперативу, а колёса так и остались заблокированы. И кипятком их отогревали, и на эвакуаторах в тёплые гаражи увозили. Да и загуглить можно - историй полно... Тут скорее опасен не сам мороз, а смена температуры, оттепель, влажность и т.п. Если мороз постоянный и "сухой", то, наверное, меньше вероятность что примёрзнет. А если как у нас в Питере - сегодня плюсовая температура, слякоть и влажность 100%, ставим на ручник. Завтра минусовая - и это всё дело прихватывает намертво. Ну и конструкции ручников бывают разные. Возможно, что какие-то менее подвержены смерзанию.
Зачем автозапуск летом запускать?
кондёр
Попробуй в Краснодарском крае сесть днём в машину простоявшую часа 2-3 на солнце. При 35+ градусах и без атермальной тонировки. Рулём можно спокойно обжечь руки. А если ещё и кожаный салон...
Ну так включать кондей тоже не очень хорошо. Температура нагретого салона сильно выше. Перед запуском кондея лучше все таки быстро проветрить салон и довести температуру до окружающей.
Вспоминаю времена, когда была механика.
На скорость не ставил ни разу, даже без автозапуска
А никто не заметил блондинку за рулём кроссовера?
Не могу выдержать, поэтому дублирую еще раз.
Ручник, ручной тормоз - он по грамотному называется "Стояночный тормоз" - посмотрите любую инструкцию по эксплуатации автомобиля или учебник для автомехаников. Знатоки и бывалые - читайте п.1.8 Приложения 8 ТР ТС 018/2011, потом свое ценное мнение можете излагать.
Стояночный - потому что предназначен для затормаживания автомобиля во время стоянки. ВО ВРЕМЯ СТОЯНКИ! ЕГО НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ!
Если вы боитесь, что "трос лопнет" - сходите поссыте и убейтесь ап обосцанную стену!
Зачем вы используете двигатель? Он жи может сломаца и вы попадете в аварию! Толкайте машину ножками! Зачем светите на дорогу фарами - лампочки могут перегореть! Свети нимбом, дибил!
Плохо, когда тормоза отказывают, особенно у человека.
Если ты проехал по хорошей луже, к примеру перед вьездом во двор (в любое время года), а потом поставил авто на ручник, то если тормоза барабанные, колодки прилипнут насмерть к барабану и загребешся потом разбирать - разлеплять, так же с вероятностью в 99% колодки прилипнут зимой без всяких луж если температура минусовая. А насчет "трос лопнет" - это ахинея. Может растянуться маленько незначительно - это не страшно. Вот вырастешь большой, купишь себе авто, тогда и ставь его на ручник. Все автовладельцы, у которых задние тормоза барабанные, ручник для стоянки не используют. Ну или в исключительных случаях.
"Вас здесь не стояло!"
Восстание роботов.
MRZ Минуту назад
Из комментариев, я понял, что никто никогда не ставил и не пользовался автозапуском на машине с МКПП. Нет никакого блокиратора на передаче.
Есть действие "Подготовка к автозапуску".
Машина остановилась, далее блок сигнализации должен увидеть параметры:
- Двигатель на холостом ходу
- Рабочий тормоз отпущен
- Стояночный тормоз активен
Поворачиваете и вытаскиваете ключ зажигания (Мотор не остановится).
Выходите из машины и закрываете автомобиль с брелока сигнализации.
Автомобиль закроется, встанет на охрану, двигатель остановится.
И только при соблюдении этих вводных автозапуск активен.
Если автомобиль снимали с охраны, открывали двери, автозапуск отключится.
Обойти эту простую процедуру можно только специально, поленившись подключать всё по инструкции, просто поставив перемычки или пожалев средств на нормальную сигнализацию.
Существует ещё такое понятие, как "датчик нейтрали". В одних машинах он есть штатно, в других надо приколхозить.
Все верно, в машинах с АКПП neutral switch есть всегда. А в автомобилях с МКПП реализация разная. У кого датчик сцепления, у кого плюс с тормозных огней, у кого тоже neutral switch. Поэтому был выбран путь подготовки, как универсальный и наименее затратный.
Единственный правильный расклад оп автозапуску без приблуд. Браво!! У меня именно такой на Волге стоял. И разок я умудрился эту схему "сломать", благо ручник держал и после трех неудачных попыток запуска она перестала заводиться, но успела проехать полтора метра.
Неужели так сложно герконовый датчик воткнуть на кулису? Или холла. И уже через него весь этот колхозинг с автозапуском запитать. Просто и надёжно.
С автозапуском всё понятно... А как он так легко их сдвинул? Они-то "на чём стояли" ? )))
На чем на чем? На СТОЯНОЧНОМ тормозе!