95k
2 года назад · 1 фото · 1824 просмотров · 33 комментария
Водителей старше 80 лет хотят пускать за руль только после медосвидетельствования
Метки: #Авто #Автовсячина #Госдума #автомир #автомобили #водительское удостоверение #закон #законопроект #машина #медкомиссия
В Госдуму внесён законопроект, вводящий необходимость обязательного медосвидетельствования для водителей по достижении 80-летнего возраста. Авторы проекта мотивируют эту идею заботой о дорожной безопасности и апеллируют к зарубежному опыту.
Сейчас автомобилисты должны переосвидетельствоваться лишь в нескольких случаях — например, при регулярном обновлении удостоверения раз в 10 лет или при его возврате после лишения. Поправками в закон «О безопасности дорожного движения» предлагается обязать 80-летних водителей проходить медкомиссию вне зависимости от этих обстоятельств.
Авторы проекта утверждают, что с возрастом у людей могут ухудшаться зрение, слух, память и когнитивные способности, а также скорость реакции на изменения окружающей обстановки. Эти изменения повышают риск возникновения ДТП. Медосвидетельствование поможет своевременно выявить противопоказания к управлению автомобилем. Неизвестно, располагают ли авторы статистическими данными о том, сколько именно аварий совершают автомобилисты в возрасте.
При этом уточняется, что более частые медкомиссии для пожилых водителей практикуются в ряде европейских стран. К примеру, продлевать права чаще, чем молодым, необходимо в Италии и Испании, а в Великобритании после 75 лет проходят тест на знание ПДД.
Авторы проекта утверждают, что с возрастом у людей могут ухудшаться зрение, слух, память и когнитивные способности, а также скорость реакции на изменения окружающей обстановки. Эти изменения повышают риск возникновения ДТП. Медосвидетельствование поможет своевременно выявить противопоказания к управлению автомобилем. Неизвестно, располагают ли авторы статистическими данными о том, сколько именно аварий совершают автомобилисты в возрасте.
При этом уточняется, что более частые медкомиссии для пожилых водителей практикуются в ряде европейских стран. К примеру, продлевать права чаще, чем молодым, необходимо в Италии и Испании, а в Великобритании после 75 лет проходят тест на знание ПДД.
Метки: #Авто #Автовсячина #Госдума #автомир #автомобили #водительское удостоверение #закон #законопроект #машина #медкомиссия
Это в ГосДуру надо пускать после мед освидетельствования, а после года их работы еще и пункцию головного мозга брать, ну надо же избирателю понимать с чего так деградируют избранники.
Коменты, конечно, Агонь! Медкомиссия после 80? А вот не надо было Солженицина запрещать!
а чурок на знание ПДД проверять не надо?
Главное, чтобы эти проверки не проводились частными компаниями. Некоторых водителей надо бы уже в 40 лет лишать прав. Или нервы лечить. Вчера один мужичок на прадике с 50-ым регионом попытался меня сбить на пешике в районе Павелецкого вокзала. Ему, видите ли, показалось, что в такую жару я слишком медленно пересекаю. Встретил бы такого на улице и подумал, что профессор какой.
В Госдуму внесён законопроект, вводящий необходимость обязательного медосвидетельствования для водителей по достижении 80-летнего возраста.
****************
А когда будет законопроект о недопуске за руль "мажоров"?
Ну тогда и права выдавать после 21 года. Демагогия типа старые создают аварии надо подкреплять фактами. Мне не 80, но реально ситуацию на дорогах портят молодые лихачи и те, кто сидя за рулем говорит по телефону, пишет СМС или общается в чатах. Закон о запрете общения по телефону за рулем приняли но никого не штрафуют. А депутатам явно делать нечего как народ позлить. Вот в Москве депутаты запретили ездить по выделенкам в выходные по причине того, что водители НЕ ЗНАЮ ЗНАКОВ (!) и путаются когда можно или нельзя ехать по выделенке. Более того, таксисты рассказали что на выделенках вешают кирпичи и таксеров штрафуют как обычных водителей. И это при том, что в середине обычных дней и в выходные автобусы ездят в два - три раза реже, чем утром и вечером в будни.
И хоть бы 1 человек задумался- а что может выявить медосмотр? Зрение? Так можно в очках ездить. Слух? Так если совсем не оглох, то пройдёт. Медосмотр в нынешнем виде только потеря времени и денег,больше ничего. Популизм депутатов в чистом виде.
Не соглашусь!
Уровень сахара в крови - звоночек об опасности диабетического обморока за рулем!
Сердечко - тут много вариантов.
Давление - инсульт или прочее!
Просто интервалы медсправки сократить до или 3 лет!
Сахарный диабет и гипертоническая болезнь не являются противопоказанием для езды за рулем. Водитель скажет- да, я состою на учете у терапевта, лечусь, принимаю препараты. И все. А реакцию водителя никто не проверяет.
Ни один из ваших вариантов (диабет, болезни сердца, гипертония, а уж тем более пост инсультные состояния) не "ловится" одним анализом, на "экспресс" медосмотре. Сахар в крови (не берут сейчас) и что если взяли и повышен. Так его надо на голодный желудок брать. "Поел", вот и повышенный. "Гликированный гемоглобин", тем более не берут, но и его повышенные показания не есть причина ставить сахарный диабет. Тем более основная масса больных диабетом как раз таки и имеет эти показатели в норме, так как корректирует их диетой и/или препаратами (НЕ только инсулином). Какими анализами собираетесь ловить и все остальное? Там сложная комплексная диагностика, иногда с госпитализацией. Померять давление? Ну-ну смешно. Отклонения давления вообще ни о чем (конкретном) не говорит, это просто симптом очень многочисленных болезней (к примеру почек, а не только сердца). Это как температуру померить и на основе того, что сейчас она повышена не давать "прав". :) В общем зрение и слух надо проверить. Можно еще заставлять теорию сдать. Это покажет адекватность общую. Про "чаще" согласен (посмотреть, может ли ходить, да, зрение-слух, нет ли с собой кислородной подушки) но не более.
Я да вспомнить не могу ни одного знакомого 80 + , кто бы машину продолжал водить.
дожить бы ещё)))
Что это "зарубежный опыт" такой избирательный и выборочный?
А где определённый зарубежный опыт по отношению к мигрантам?
Со стариками все индивидуально, но аварии чаще совершают совсем не старики и не старушки. Как ограничить количество неадекватов и просто дебилов на дорогах, которые не достигли почтенного возраста?
Вначале надо поинтересоваться, до какого возраста собираются поднять пенсионной возраст в ближайшие годы. А то, что его поднимут, я не сомневаюсь. Квалифицированных рабочих и специалистов мало, связь поколений в некоторых отраслях утеряна. Последняя попытка посадки модуля на Луну, тому наглядный пример.
Люди уходят на пенсию, поскольку, в силу возраста, не могут полноценно работать.
Мне 72.
Реакция уже не та, да и голова хуже соображает ( в шахматы рейтинг снизился).
За руль уже не сажусь: не хочу, чтобы водители сигналили и крутили пальцем у виска.
А может и сердечко прихватить или голова закружиться, а машина такого может натворить...
Я поддерживаю такую инициативу.
В 80 доп. освидетельствование и до 110 раз в 10 лет, как обычно?
Интересно. Аварии делают 18-20 летние, а наказать решили пожилых.
Я бы в первую очередь озаботился как в Японии:
Там чем больше стаж вождения, тем с большей мощностью можно управлять авто.
На тех же фишках в большинстве аварий виноватыми оказываются совсем не старики, а молодые водятлы с завышенной самооценкой.
Мотоциклист, зачастую, вообще диагноз.
в городах пенсионеры обычно попадают в "мелкие" аварии - а вот на загородных трассах они провоцируют крупные из-за того, что неправильно оценивают скорость и дистанцию до других машин - и выезжают на шоссе вынуждая остальных "тормозить тапок в пол".
Это все голословно и теоретически.
А практически:
Опять же по этому форуму - как то я не помню видео ДТП со стариками за рулем.
есть знакомый дед 75 лет. Прекрасно и спокойно ездит на работу и рыбалку. А вот сопляки-гонщики на тазах с обрезанными пружинами и развареными дисками представляют гораздо бОьшую опасность
так и пусть ездит после освидетельствования. а есть и другие, которые уже не тянут. те, что поадекватнее, сами машины продают. а остальные проверят себя. у кого-то близкие вздохнут спокойно
если человек ездит ежедневно - то он будет нормально водить пока в маразм не впадёт.
а если садиться за руль раз в неделю или реже - то там и более молодые водители начинают "теряться и путаться в педалях" ...
но всё равно для людей 75+ медкомиссию раз в год я бы рекомендовал обязательно.
сегодня меня внаглую, грубо выдавливает нива, точнее просто после поворота просто сразу стала занимать мою полосу. Отменная реакция и я ушел. Понимаю, что мажоры на нивах не понтуются - точно, дедок 70 лет. Даже сигналить не стал - что взять с убогого. И еще меня бил дедок 80++ стоящего !!! это он со двора выезжал и он не остановился!!!! после дтп. Я после 0,5 водки в разы адекватнее 90% старше 75
Согласен я с такой постановкой вопроса.
Мне самому уже за 60. Зрение, правда, с молодости плохое, в правах отметка "в очках". Слух тоже начал садиться.
Но я и без этого прохожу ежегодную профессиональную медкомиссию.
Но для возрастных надо не только слух-зрение-сердце проверять, а ещё делать психо-психологические тесты на общую вменяемость и реакцию на изменение ситуации. Увы, с возрастом эти параметры тоже могут ухудшаться.
Ещё играет роль, сколько человек ездит. Если каждый день да через день за рулём - у него навыки, скорее всего, устойчивые. А если возрастной пенсионер только по выхам на дачу и обратно, то тут нетрудно и навыки вождения потерять.
Тут ,я с госдурой согласен. Моему бате было 75 лет, когда он отдал мне ключи от своей машины,что бы не мозолили глаза. И больше за руль не сел .
Хм, вон Байден целой страной управляет и ничего (шутка)