97k
2 года назад · 2 фото · 2138 просмотров · 28 комментариев
На смену кикшерингу приходит сервис аренды электроскутеров (2 фото)
Появление нового сервиса аренды электроскутеров в Москве вызвало большой интерес. В отличие от уже привычных электросамокатов, электроскутеры требуют от пользователя наличия водительских прав категории «М» и выше, что сразу ограничивает круг возможных арендаторов.
Один из главных плюсов электроскутера – возможность передвигаться на более мощном и комфортном транспортном средстве с запасом хода до 75 км и максимальной скоростью 45 км/ч.
Благодаря этому поездка по городу станет быстрее и удобнее, особенно учитывая то, что скутеры можно ставить на обычных платных парковках и других разрешённых ПДД местах.
Нельзя не учитывать потенциальные риски. Введение нового вида транспортного средства в арендную схему, несомненно, приведет к увеличению количества участников дорожного движения, в том числе и среди тех, кто может недостаточно хорошо знать или соблюдать правила дорожного движения. Это может повысить вероятность аварий и других инцидентов.
К слову говоря, сервис предоставляет арендатору два шлема и светоотражающие жилеты, что точно должно повысить безопасность.
Благодаря этому поездка по городу станет быстрее и удобнее, особенно учитывая то, что скутеры можно ставить на обычных платных парковках и других разрешённых ПДД местах.
Нельзя не учитывать потенциальные риски. Введение нового вида транспортного средства в арендную схему, несомненно, приведет к увеличению количества участников дорожного движения, в том числе и среди тех, кто может недостаточно хорошо знать или соблюдать правила дорожного движения. Это может повысить вероятность аварий и других инцидентов.
К слову говоря, сервис предоставляет арендатору два шлема и светоотражающие жилеты, что точно должно повысить безопасность.
Сервис аренды электроскутеров, благодаря ценовой политике, может стать конкурентоспособной альтернативой такси или каршерингу в условиях московского трафика.
Старт сессии обойдется в 50 рублей. Стоимость минуты начинается от 8 рублей. Однако стоит учитывать, что за ожидание также взимается плата в размере 3 рублей в минуту.
В целом, появление такого сервиса может стать интересной новинкой на транспортной карте Москвы и предложить гражданам новые удобства. Но как это отразится на безопасности дорожного движения и насколько популярным станет данный сервис, покажет только время.
Старт сессии обойдется в 50 рублей. Стоимость минуты начинается от 8 рублей. Однако стоит учитывать, что за ожидание также взимается плата в размере 3 рублей в минуту.
В целом, появление такого сервиса может стать интересной новинкой на транспортной карте Москвы и предложить гражданам новые удобства. Но как это отразится на безопасности дорожного движения и насколько популярным станет данный сервис, покажет только время.
Метки: #Авто #Автовсячина #Москва #автомир #автомобили #аренда #машина #электроскутер
Есть какая-то фигня, примерно как на самокатах, но явно к ГАИ она никакого отношения не имеет.
Или это таки электровелосипед / средство индивидуальной мобильности в формате мотороллера?
Регистрация не требуется для мопедов менее 50куб см и для электрических мопедов скорость которых менее 50кмч и мотор менее 4квт, а эти как раз такие. скорость 45 км/ч ограничена
По мопедам в ПДД есть один нюанс - т.к. на них разрешено двигаться только по правому краю проезжей части, любой поворот налево или разворот ЗАПРЕЩЕНЫ! Остаётся либо нарушать, либо спешиваться. Порядка на дорогах это точно не прибавит, а вот число и тяжесть происшествий на тротуарах и в пешеходных зонах явно увеличатся...
А нафиг вообще электро??? просто Весп на бензине 50 кубиков, было бы норм, яб пользовался, удобно особенно в центре. Если что на моте с 14 лет, с 18 официально кат А
Боюсь вы не знаете о чём говорите. Допустим вы объехали пробку, встали на светофоре, загорелся зелёный, и тут надобно ускориться хотя-бы до 60, и всё, вы замедлили весь поток.
Это если за светофором пробка не продолжается.
А если нет?
А если у бабушки вырастет борода....
Но по опыту московских пробок, над парочкой из которых я как-то на самолете летел минут 10, мне весьма сомнительно, что где-то есть такие короткие заторы) Ну и машины с места до 60 тоже не рвут, если водитель не полное кю, конечно.
Братан, купи мот и покатайся по МСК, прям вот сезон, потом продолжим диалог.
Иначе получается разговор глухого со слепым.
вернулись к тому с чего все начиналось
Я тоже думал об электросамокатах как об альтернативе такси. Но цена такова что такси не намного дороже. Альтернатива только в случае пробок.
Ну будет еще кого обсудить, я вас поздравляю
, сдается в первую очередь возбудятся мотоводы , так как этих отнесут к их братии, а ЧСВ не сдюжитО мимнихрусты появятся...
Как много вопросов и мало ответов.
Каска к этому чуду в подарок?
По дорогам общего пользования этим недо мото скутеристам можно будет ездить?
Если вдруг да или нет, а ответственность за вред транспортным средствам и людям несет кто?
Тебе про каску в статье написали, читать не умеешь? По поводу, где ездить, так скутер и должен только по ДОПам передвигаться. Ответственность при ДТП как обычно по расширенной ОСАГО с несколькими водителями на одно ТС, ничего сверхъестественного.
Ну правильно,мало гемороя было! А давайте ещё добавим!
А можно убрать ВООБЩЕ все эти каршеринги, самокаты и прочие скутеры с велосипедами
Чтобы по улицам города ездили лицензированные такси и никто более.
Остальные или пешком или на общественном транспорте.
Ну надоели все эти дебилы, вечно желающие сэкономить минуты (рубли) за счет безопасности других.
Супер идея! Никакого личного транспорта. Только пешком или на общественном
Это не личный транспорт.
Это средство мобильности.
Хочешь ездить - получай права, сперва пройдя обучение.
Как только будет общественный транспорт сравнимый по удобству (маршруты ,время движения и т.д) - милости просим.
До тех пор извольте с такими идеями к Милонову проследовать
Прикинь, а для каршеринга тоже нужны права...
Прикинь, а для каршеринга тоже нужны права...
-----------
Ага, осталось только выяснить - откуда берутся левые аккаунты и сопляки без прав на каршеринге.
Вот когда исчезнут люди без прав на каршеринге - Тогда милости прошу к негодующим.
Откуда-откуда... от отсутствия связности в системе.
По уму карши должны верифицировать права через гайцов и тогда левак уже не подставишь.
А сейчас достаточно иметь фотошоп и понимание алгоритма, по которому создаются номера прав. И все, штампуй хоть вагонами.
Ну так сперва надо отладить систему, а уж потом запускать.
Наоборот в Европе пришли еще пол века назад к ущербности авто в больших городах. Никаких дорог не хватит. Только общ. транспорт и малогабаритные "табуретки"(3х-4х колесные). А где-то четверть века в центрах крупных городов запрет на авто - турист зона/пешеходная зона, архитектура и пр наследие + круговые ж\д.
Лично не понимаю людей которым мешают трамваи, троллейбусы и пр общ транспорт. Если всех посадить на авто - город встанет. А если выселить всех нищебродов - город встанет. Поэтому заявления "убрать трамвай, он мешает летать водятлам" - чистый идиотизм.
И в этом СССР был в числе лидеров по планете - города проектировались под малое количество личных авто, поэтому спальные районы рассечены широкими автотрассами(6, 8 и более полос) - это прямое нарушение безопасности в мире, где частных авто много. А после развала СССР никто не вынес широкие дороги/трассы хотя бы из спальных районов.
В США, в Европе можно летать, но в основном вне города или вне спального района. И лучше скорость в штатах не превышать, да и в Европе вплоть до пожизненного могут
А у нас царство безнаказанности водятлов и идиотов. Но вроде есть подвижки в адекватность. Потому и переезжие и выть начинают, как там несправедливо. И нештрафуемых 20 нет, и тайные гаи, и могут авто изрешетить и пр пр. А у нас вон ментов побивают и че - и ни че...
Ну это поправимо. Впереди времена более подтянутые и более осознанные. Разбудят.
Лично не понимаю людей которым мешают трамваи, троллейбусы и пр общ транспорт.
----------
Полностью согласен.
Давно в центр Москвы не ездил на своем авто.
Дешевле такси уж если надо груз везти.
Платные стоянки столько стоят, что караул.
И на мой взгляд это правильно.