Обновлённая Hyundai Creta получит 7-местный салон и панорамную крышу (13 фото)

почему же? (и не 2 тонны, а 1.3-1.7 тонны обычно). Чем отличается турбовый мотор на 150 лошадей от атмосферного на 150 лошадей? Тем что меньше объём и это = плохо?)

да, это плохо. Потому что малообъемники должны выработать столько же энергии сколько и большеобъемники, чтобы тащить равную массу. А значит они будут более горячие (перегрев и смерть), они более точно выполнены (не то топливо, детонация = ранняя смерть), более сложны в электронике (чем больше запчастей, тем больше вариант поломки).
При прочих равных, мой выбор, атмосферник (бензин). Если дизель - то тут уже без вариантов турбо, но дизель это немного другое.

Можно подумать, что всё что вы написали не касается атмосферных двигателей, не боятся они перегрева? И чего тогда вы за пример не берёте старые движки где 150 лошадей вырабатывал 5-литровый двигатель?) Сейчас это 2л. А те же немцы на Мерседесе с 2л уже почти 200 снимают без турбины. И атмосферники бывают хорошими, и турбовые есть отличные, в том числе малообъёмные.

science bitch.

Толи дело древняя шнива за полтора ляма....

Не перегибайте. Корейцы пока ещё норм. То китайское, что продают у нас, безнадёжный хлам. Особенно в нижнем ценовом сегменте.

Товарищь явно не владел ни тем ни другим дольше года. Ну а китайцы у нас до 3 лямов ток и идут нижний ценовой в китае, то что там более менее у нас уже стоит как премиум европейский в европе...

Я как то смотрел, на чём китайцы сами ездят - такого как у нас у них в первой сотне машин нет. Никаких джилли,черри, омод и прочей уеты. У них вообще на первом месте тесла и в первой двадцатке смесь европейских бмв и своих электричек, которых у нас не продают. Ну и в целом у них большинство из этой сотни это электрички.

Китай большой и людей там много. Крупные богатые города чаще всего предпочитают европейцев и американцев из премиума либо собственные электромобили.
С электромобилями - это вообще отдельная тема, т.к. в китае автомобильный номер получить на "бензинку" - тот ещё квест и большие затраты, по этому многим проще купить электромобиль.
А в провинциях попроще и где рядом есть автозаводы, там часто на местном автопроме и гоняют. Так что есть там регионы и с хавалами и джили...
Просто так делать какое-то одно общее мнение о Китае нельзя, это же как два или даже три десятка разных стран с разным достатком.

Спорить не буду, возможно вы и правы. Я сам тут периодически мониторю, какую машину себе купить новую, и вот честно китайскую очень не хочется. Насмотрелся ютуба, где показывают их движки, железо, коробки. Прям пипец как не хочется. Свыкся с мыслью,что надо дождаться окончания СВО и посмотреть,что будет дальше ))

тут вопрос бюджета. помимо китайцев можно и правый руль заказать почти свежий или совсем свежий или даже новый автомобиль хоть из Европы, хоть из Кореи. Сейчас всё возят, просто ждать придётся пару месяцев.
А к китайцам я сам пока отношусь с опаской. Делают некоторые автомобили они очень даже неплохо, но пугает отсутствие каталогов и проблем с запчастями. Они же обновляют свои модели по 2 раза в год а что делать со "старыми" после гарантийного срока ? )

Воот, в комментах на ютубе очень часто люди жалуются,что уже сейчас что то сломалось, а запчастей ждут месяц-два, а по железкам пишут месяцами ждут. И так же пугаются,что после обновы авто предыдущая версия просто перестанет поддерживаться.

Так и есть) когда люди ищут запчасти на китайцев им обычно говорят - вы привозите свою сломанную, мы попробуем что-нибудь подобрать )
Не понимаю, почему китайца не хотят или не могут создать свои нормальные публичные каталоги автозапчастей.