189k
год назад · 2 фото · 4550 просмотров · 37 комментариев
Умирающие птицы, нехватка волонтеров и новые порции мазута: как сейчас обстоят дела на пляжах Краснодарского края (2 фото + 5 видео)
Трагедия началась еще 15 декабря, а последствия исправлять придется еще очень долго.
Из-за сильного шторма затонули два танкера в Керченском проливе в восьми километрах от берега. Из-за инцидента в море оказалось огромное количество мазута, который через 2 дня начало прибивать к пляжам, и тогда в борьбу вступили группы регионального отряда «Кубань-СПАС» и МЧС России и волонтеры.
Несколько десятков километров береговой линии Анапы и Темрюкского района оказались в плену нефтепродуктов. Люди постоянно очищали берег и спасали испачканных птиц. К концу декабря ситуация снова стала критичной. Собранные мешки с мазутом, которые из-за нехватки техники подолгу лежали на берегу, снова штормом начало уносить в море. Только вроде разобрались с этой ситуацией как очередной шторм прибил к пляжам новую порцию мазута.
Последствия экологической катастрофы ликвидируют круглосуточно, волонтеры трудились даже в новогоднюю ночь и 1 января.
На уборку вышли более 2 тысяч человек. Вы только представьте, за все это время с береговой линии Анапы и Темрюкского района вывезли 73 тысячи тонн загрязненного нефтепродуктами песка.
По данным Baza, властям пришлось приостановить вывоз песка с мазутом на предприятия утилизации, так как они набрали максимальный объём для переработки. Площадки складирования перед процедурой обеззараживания заполнены, и вывозить новые партии смогут после того, как будет частично утилизировано то, что уже размещено на этих предприятиях.
Тяжелая ситуация обстоит и со спасением пострадавших птиц. Ветеринары и волонтёры спасли в Анапе свыше 1 800 птиц.
Из них почти 1 500 отправлены на реабилитацию, сообщили в оперштабе Кубани.Еще почти 1000 пернатых нуждаются в отмывке от нефтепродуктов, но людей катастрофически не хватает, и часть из птиц просто не сможет дожить до отмывки.
На каждую птицу уходит около часа работы, а помимо этого необходимы люди, чтобы дырявить коробки, считать птиц, носить воду и размещать уже помытых пернатых. Сейчас в ближайшей очереди на мойку находятся 300 пернатых.
Метки: #Краснодарский край #волонтеры #мазут #море #птицы #экокатастрофа
Я участвовал в ликвидации розлива нефти 30 лет назад на участке нефтепровода Усинск - Головные Сооружения (географическое название). Вы даже не понимаете, какое это поле (тундра) для отмывания денег.
Волонтёры... Да волонтёры при таких работах на хрен не нужны. Там нужны бригады с высокой степенью механизации, всё остальное показуха. Ну или бригады волонтёров со своей техникой, только откуда-ж у них своя техника?
Самый главный вопрос. Этим ржавым корытам более 50 лет. Им давно уже место в металлоломе. Почему они до сих пор в эксплуатации? Как смогли они, находясь в таком преклонном возрасте, пройти регулярное освидетельствование на предмет соответствия требованиям Морского регистра и получить сертификаты, разрешающие выход в плавание? Эти суда класса "река-море" и рассчитаны на плавание в морях только по спокойной воде. Кто вообще разрешил им выход в море в это время года, когда на море сплошные шторма, которыми "славится" Черное море? Вот с этого и надо начинать поиски главных виновников катастрофы. А не сосредотачиваться на "стрелочниках". В известные годы, это бы квалифицировано как злостное вредительство и саботаж, если вообще не диверсия, и мера наказания для тех, кто допустил была бы только одна. Сами знаете какая.
Этим летом похоже на наше море можно не ехать! (
Да судя по масштабам катастрофы, не только этим летом, а года на 3 нужно забыть об отдыхе там. Мазут - это гадость, похуже нефти
А с затопленного танкера начали уже выкачивать мазут? Иначе убирать побережье можно годами, уберешь, с глубины еще всплывет - снова убирай!
Правильно я понял, что в ближайшие годы про курорты Анапы можно забыть?
В волонтерах недостатка нет, все районы Кубани взяли обязательство на определенные участки пляжей. Направляют, естественно, "бюджетников", на пару дней с сохранением зарплаты. Толк с этого есть, но не очень большой, поскольку утечка продолжается.
"Обязаловка" это не волонтёрство.
Привезли автобус "желающих"
)(yи попинали и домой.
А что этот "желающий", при отсутствии техники, сделает? Соберёт мазут в мешки и до следующего шторма, которым эти мешки обратно в море смоет.
Пока шторма не утихнут никакой откачки с танкеров не будет.
Не надо так плохо думать о наших с Вами соотечественниках. Хорошие, в основном, люди...я бы даже сказал - в подавляющем большинстве. Работают нормально.
Почему в богатейшей стране, основная надежда на волонтёров? Страна не может оплатить все расходы, нанять людей? Привлечь армию?
Видимо это не такая серьёзная проблема для родины.
Вопрос риторический. Вы же догадывайтесь - почему сейчас не может.
Просто логически если подумать, то вот не пришли бы волонтеры, вот прям совсем, то сразу бы нашлись и бюджетные деньги на ликвидацию, и люди, и техника необходимая.
что может быть важнее экологической катастрофы? последствия которой будут еще несколько десятилетий
Угадай!
Следствие может тянутся год, а то и не один. НО груз и суда наверняка застрахованы, причём и от причинения вреда третьим лицам.
Волонтёры молодцы, но лучше бы не лезли, власти должны убирать и кому принадлежит курортная зона, уже там цены выросли на гостиницы для волонтеров, как говорится кому война а кому мать родна, это их территория а они даже бесплатно ночевать не пускают и даже горячие обеды не раздают
И кто теперь туда отдыхать поедет
Преклоняюсь перед работой волонтёров!
Увы, вспомнилась статья (кажется десятилетней давности), посвящённая периодическим загрязнениям болгарского побережья мазутом. Долгие годы обвиняли корабли, проплывающие мимо или стоявшие на рейде. В конце покопались и оказалось, что мазут всплывает с то ли американского, то ли английского танкера, потопленного во время второй мировой. Там говорилось, что готовились откачать мазут. Не знаю помогло ли, но 70 эта дрянь регулярно загрязняла побережье.
В Вашем посте я вижу только "Видео недоступно по решению правообладателя или у вас включен vpn"...
rutube в конец ОУЕли?
Похоже на то. 41 серия Смешариков - маленькое большое море.
Чья бы корова мычала:
Вопросов много. Почему танкеры вышли в шторм? Как это так возможно, что хозяева не знают о плохом состоянии своих переделанных танкеров? может хозяевам заплатили чтоб они устроили экологическую катастрофу? и сидят ли они?
Мне тоже все это показалось очень странным, но , похоже, что все повесят на капитанов.
Вопрос хотя бы в том, почему хозяева танкера ничего не делают, а устранение катастрофы происходит за счёт обычных людей и немного государства? Почему нет конфискаций? Почему во всех статьях так старательно замалчивают этих хозяев?
Ну так то именно капитан принимает решение о выходе в море. Так, что он совсем не белый и пушистый.
И да, кто то напишет что руководство могло заставить но мне в этого не особо верится ибо такое сегодня маловероятно.
Ты идиот???
"И да, кто то напишет что руководство могло заставить но мне в этого не особо верится ибо такое сегодня маловероятно." - вы в какой стране живёте? В таких случаях обычно разговор между хозяином и капитаном короткий: либо ты доставляешь груз в срок, либо весь ущерб от штрафа за срыв поставки я вешаю на тебя. Вот и принимай решение, капитан. Это заграницей капитан может пожаловаться в профсоюзы, которые "нагнут" хозяина, а у нас он останется один- на один с проблемой.
Слушай сюда убогое резиновое изделие. Я живу во Владивостоке, морской портовый город. У меня куча знакомых ходит в море от капитанов до матросов и я отлично знаю, что только капитан принимает решение о выходе в море. Только капитан несет за это ответственность.
А ты резиновое изделие не имеющее представления о реальности, пищшешь свои глупые фантазии и выдаешь их за правду.
Я живу во Владивостоке (Россия). И у меня есть товарищи которые капитанами ходят. Никто их в шторм никуда не погонит. Они сами принимают решения ибо несут ответственность за все происходящее на борту. И хорошего капитана за отказ не уволят, ими дорожат и ценят. Так устроено у нас в России на Дальнем востоке.
Я тебя всего лишь спросил, ты идиот??? Походу, что да.
Тогда чем объяснить стремление трёх капитанов непременно доставить груз в срок на этих ржавых посудинах, а не подождать несколько дней, пока не утихнет шторм? Ну ладно, один может быть безбашенным идиотом (хотя для капитана - это не свойственно), но, чтобы сразу три....
А вот ответ на это получит следствие.
Как не печально, но виноваты в основном пограничные власти. Судам не дали вернуться в Азов, в места укрытия. И все потому, что из-за хохлопитеков нужно пройти дополнительный пограничный досмотр, а катера для досмотра подойти уже не могли. И пограннаряд для досмотра высадится не мог. Другой процедуры не предусмотрено. Начальник пограничников не взял на себя ответственность об особой процедуре.