Самый молодой в мире командир воздушного судна: "Меня принимают за бортпроводницу" (4 фото)
Рэйчел Гилмур выглядит как школьница, но она уже стала пилотом. Жительница Шотландии побила рекорд, который установила Кейт Макуильямс в 2019 году, став в 26 лет самой молодой женщиной-командиром воздушного судна.
Рейчел поделилась с изданием Telegraph: «Люди любят вешать ярлыки, но я, безусловно, одна из самых молодых женщин-пилотов в мире».
Её молодость часто вызывает недоумение у пассажиров на рейсах шотландской авиакомпании Loganair.
Многие путают её с бортпроводницей, и она объясняет это «простым стереотипом о гендерных ролях». Она добавляет: «Особенно зимой, когда я надеваю свой джемпер, ничто не выдаёт во мне командира».
Рейчел говорит, что экипаж относится к ней с пониманием: «Меня поддерживают команда и мои коллеги, ничего [унизительного] мне никогда не говорили».
В мире насчитывается всего 6 процентов женщин-пилотов.
Гилмур полна решимости стать образцом для подражания для молодых девушек, стремящихся попасть в эту отрасль.
В Великобритании препятствием на пути к профессии пилота является стоимость. Обучение стоит около 100 000 фунтов стерлингов (около 11 млн рублей), поэтому для многих авиация остаётся мечтой.
«Я знала, что хочу чего-то динамичного. Я люблю путешествовать, и уже в подростковом возрасте была уверена, что авиация — именно то, что мне нужно, — призналась Рейчел. — Но вы должны быть целеустремлённым. Экзамены очень сложные».
Упорная учёба принесла свои плоды, и всего в 26 лет она стала капитаном — всего на пять лет старше минимального возраста, установленного законом для коммерческих пилотов.
В кабине пилота, объясняет Рейчел, есть два места: слева — командира, справа — первого помощника. Хотя работу они выполняют вместе, именно командир несёт окончательную ответственность.
«Приходится принимать сложные решения», — говорит она.
Несмотря на все трудности, любимым рейсом Рейчел остаётся захватывающий перелёт из Глазго в Сторноуэй, который проходит над Внешними Гебридскими островами.
"Ничто не сравнится с полётом над морем в ясный солнечный день. Хотя маршруты всегда одни и те же, погодные условия делают каждый полёт уникальным".
Она даже пригласила своих родителей на живописный маршрут в Сторноуэй. «Это был особенный момент, — говорит она. — Сколько бы я ни рассказывала им о своей работе, они смогут по-настоящему понять, только когда увидят сами».
Метки: #Девушка #история #командир #пилот #профессия #шотландия
Ну, если она ходит по салону самолета и раздает пассажирам еду, то, конечно, ее путают со стюардессой. А если она сидит в кабине пилотов за штурвалом -- кто же ее спутает со стюардессой?
Пилотка
при чем тут пол? Хотя, безусловно, мужчины принимают решения в экстренной ситуации сильно быстрее, чем женщины. Особенность мозга.
Но дело скорее в возрасте. Мало кто хочет попасть к молодому хирургу на стол. А к пилоту тем более.
Это верно. Потому, что можно в молодом возрасте получить знания, но не опыт. Пока события происходят на которые есть решения в инструкции - это хорошо, но когда ситуация развивается нестандартно, то тут как раз нужен опыт. Помните историю с удачно посадкой самолета на воду в США? Их только спасло, что старый капитан владел навыками пилотирования планерами.
Когда я с Урала перехала в Беларусь что меня тут сильно удивило - какие тут люди медлительные, в провинции так прям как ленивец из "Зверополиса". Оказалось все просто - в почве очень сильно не хватает йода и ещё ряда микроэлементов, что влияет на формирование нервной системы и мозга, почему я очень быстро сделала тут карьеру - начальство прям обалдевало от моей шустрости и даже сейчас на седьмом десятке я гораздо быстрее многих - постоянно напрягаю персонал, разом выдавая много информации, которую они сразу не запоминают.
Вопрос личных данных, и в моей молодости не было никаких ПМС, кстати :-)
в вашу молодость пмс еще не придумали)) Чем южнее, тем народ в принципе неспешней. В жару нельзя двигаться быстро. Отсюда и кажущаяся ленивость)
Тут не тепло на самом деле, а наоборот - сыро, слякотно, высокая влажность и вечные проморзглые ветра с Балтики, на Урале климат лучше - зима так зима, лето так лето, а тут деревья "страшно-зелёные" круглый год от мхов и фитофтора жрет все без обработки.
Ну его нафиг, лететь с бабой, которая будет "принимать сложные решения" во время пмс. Гендерные различия существуют в том числе на уровне психофизиологии, и это не предрассудки, а реальность.
100 000!!! А потом говорят, что пилотов не хватает. Интересно почему
Ага, школьница... Но если пилотирует так, как выглядит, то успехов ей!