95k
10 месяцев назад · 1 фото · 2685 просмотров · 56 комментариев
Одних такси оказалось мало, теперь хотят на "отечественные" авто пересадить каршеринг
Глава экономического комитета Совета Федерации Андрей Кутепов выступил с предложением, которое может существенно повлиять на российский рынок каршеринга. Он предлагает обязать сервисы каршеринга использовать в своем автопарке автомобили, обладающие высокой степенью локализации производства на территории России.
Согласно инициативе, каршеринговые компании должны будут отдавать предпочтение автомобилям, которые набрали не менее 3,2 тыс. баллов локализации. Этот критерий означает, что в автомобиле должна быть высокая доля российских комплектующих, а также он должен быть собран непосредственно в России.
По мнению сенатора, данная мера будет способствовать достижению целей развития российского автопрома до 2035 года.
Одной из ключевых целей является удовлетворение внутреннего спроса на продукцию с высокой степенью локализации.
Сенатор Кутепов подчеркнул, что внедрение локализованных автомобилей в каршеринг особенно актуально в условиях продолжающейся экспансии зарубежных автомобилей на российском рынке. Поддержка отечественного производителя и стимулирование использования локализованной продукции позволит укрепить позиции российского автопрома.
В пояснительной записке к инициативе отмечается, что каршеринг в России демонстрирует активный рост. По итогам 2022 года спрос на услуги каршеринга увеличился на 20%, а автопарк компаний вырос на 30–50%.
В Москве в 2023 году было зафиксировано более 50 млн поездок, а ежедневно сервисом пользуются около 141 тыс. раз.
Однако, в то же время, наблюдается увеличение доли китайских автомобилей в парках каршеринговых операторов, которая уже достигает 30-50%.
Сенатор Кутепов подчеркивает, что совместное использование автомобилей и развитие мобильности как услуги являются долгосрочными тенденциями для крупных городов России, и важно, чтобы в этой сфере использовались автомобили российского производства или с высокой степенью локализации.
По мнению сенатора, данная мера будет способствовать достижению целей развития российского автопрома до 2035 года.
Одной из ключевых целей является удовлетворение внутреннего спроса на продукцию с высокой степенью локализации.
Сенатор Кутепов подчеркнул, что внедрение локализованных автомобилей в каршеринг особенно актуально в условиях продолжающейся экспансии зарубежных автомобилей на российском рынке. Поддержка отечественного производителя и стимулирование использования локализованной продукции позволит укрепить позиции российского автопрома.
В пояснительной записке к инициативе отмечается, что каршеринг в России демонстрирует активный рост. По итогам 2022 года спрос на услуги каршеринга увеличился на 20%, а автопарк компаний вырос на 30–50%.
В Москве в 2023 году было зафиксировано более 50 млн поездок, а ежедневно сервисом пользуются около 141 тыс. раз.
Однако, в то же время, наблюдается увеличение доли китайских автомобилей в парках каршеринговых операторов, которая уже достигает 30-50%.
Сенатор Кутепов подчеркивает, что совместное использование автомобилей и развитие мобильности как услуги являются долгосрочными тенденциями для крупных городов России, и важно, чтобы в этой сфере использовались автомобили российского производства или с высокой степенью локализации.
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #завод #каршеринг #машина
Пересадите самокатных диллеров на отечественные самокаты.
(а пока таковых нет хоть города очистятся)
Если кормить автопром насильно отобранными деньгами у граждан и бизнеса, в виде таможенных пошлин, утилизационных сборов, теперь во таких вот законов, он никогда не будет развиваться. Или кто-то может привести хоть один подобный пример, когда что-то развивалось на дармовых деньгах...
Скоро все полюбят китайские повозки ,нахваливать будут ,недолго осталось.
Своей поддержкой ГовноВаЗА власти заходят слишком далеко. Из за их поддержки, 80% населения не могут позволить себе купить действительно хороший автомобиль, эта как в поговорке Не себе, не людям. Сделайте реальную стоимость Таза 500-800 тысяч рублей в топовой комплектации и народ будет брать, пойдет на экспорт, будут брать, но не 2 же млн за это
Единственный человек, кто ездил на черном мерседесе, получал зарплату в валюте и при этом пользовался безграничной любовью соотечественников был Штирлиц.
В первую очередь на отечественные автомобили должны пересесть депутаты и правительство, если они служат отечественным интересам. А так же отдыхать на отечественных курортах, пользоваться отечественной медициной и образованием, и тд.
Кроме того, что машины: хоть такси, хоть прокатные, должны иметь высокую степень локализации, они должны ездить, а вот с этим как-то не очень...
https://fishki.net/auto/4854195-u-lada-vesta-vo-vremja-dvizhenija-zablokirovalsja-ruly.htmlhttps://fishki.net/auto/4854195-u-lada-vesta-vo-vremja-dvizhenija-zablokirovalsja-ruly.html
Начальник автоваза тоже из кооператива Озеро?
Охренеть идея. Просто огонь. Но начните с такси, а? Уже взялись. Пол года впереди! Хотя это невыполнима хрень на 99%. Просто пример: на чем эскортницу повезу в дорогую гостиницу, на ладе гранта!? Кароче. Кончится тем, что Нам просто и такси и еще каршэрринг тупо поломают.
На какашкашеринг, как водитель с 15 летнем стажем, возложен болт.
Не вижу в этом ничего плохого. Пусть будут разные машины, только цена на отечественные пусть будет ниже и посмотрим, что из этого получится. Я бы с большим удовольствием ездил на каршеринговой Ладе, если поездка на ней будет стоить дешевле.
Хоспаде!!! Что с этой страной не так?! Запретить иностранное , чтобы свое развивалось. Это же бред полный. Ведь конкуренция это двигатель прогресса и качества услуг.
Но как всегда - земная неустроенность
Диктует свой безжалостный закон.
Когда одним - прибавочная стоимость,
Тогда другим - с крутых яиц бульон
(с)
Обяжите этих умников ездить ТОЛЬКО на отечественных авто, а не на Майбахах и Шевроле Тахо
Опять ВАЗ спасают .
Прикольно, но дядя просто цитирует слова всяких забугорных сенаторов.
Тама, за бугром, подобное давно реализовано - просто поддержка родного производителя. Ну и желание кататься на импортном тоже учитывается - клиент голосует карманом - просто цена для аренды импорта выше на "акцизный сбор".
ясен хер каршеринг в рост пошел... машину щас хер купишь
А чего бы им не запретить в думе и совете федераций использование айфонов, айпадов, мерседесов, бмв, одежды иностранных марок, часов и прочие такие штуки? Пусть носят "Командирские" и одеваются в костюмы от Ивановской фабрики.
А не повредило бы!
И чтобы лечились и рожали в наших больничках, отечественных, а не за границей.
я прям отчетливо себе сейчас представляю пробку из машин вазиков)))))))))))) и организатор этой пробки дымящийся Уаз патриот)))))) как красиво булет) прям флешмоб)))
а с другой стороны есть плюсы, пойдут жалобы, скандалы, ругань, драки, возможно убийства!))) может действительно качество машинок подтянеться))))