95k
4 недели назад · 1 фото · 1738 просмотров · 28 комментариев
«Рулевые системы — СТЛ» - такое название получило совместное предприятие партнёра АвтоВАЗа с китайцами
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #СП #автомир #автомобили #завод #запчасти #китайский автомобиль #машина #руль
В Тольятти основана новая компания, получившая название «Рулевые системы — СТЛ». Как уточняет «КоммерсантЪ», это совместное предприятие китайской фирмы Wuhu Sterling Steering System и тольяттинской «Рулевые системы», которая среди прочего поставляет компоненты рулевых механизмов на конвейеры АвтоВАЗа. Предположительно, СП займётся повышением уровня локализации собираемых в РФ автомобилей китайского происхождения.
Специализация Wuhu Sterling Steering System в КНР — производство рулевых механизмов для автомобилей с разными типами силовых установок, а среди партнёров этой компании значатся Chery, Geely и Lixiang.
По версии источников издания, созданное СП продолжит заниматься выпуском деталей для рулевых систем, но основными его покупателями должны стать активно развивающиеся в России новые сборочные предприятия. В частности, такие компоненты могут применяться в процессе производства автомобилей марок Tenet, Volga, Jeland и ряда других. Появление нового производства комплектующих в России позволит увеличить степень их локализации. Однако аналитики издания не исключают, что рулевые системы нового СП в будущем начнут применяться не только на китайских моделях.
По версии источников издания, созданное СП продолжит заниматься выпуском деталей для рулевых систем, но основными его покупателями должны стать активно развивающиеся в России новые сборочные предприятия. В частности, такие компоненты могут применяться в процессе производства автомобилей марок Tenet, Volga, Jeland и ряда других. Появление нового производства комплектующих в России позволит увеличить степень их локализации. Однако аналитики издания не исключают, что рулевые системы нового СП в будущем начнут применяться не только на китайских моделях.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #СП #автомир #автомобили #завод #запчасти #китайский автомобиль #машина #руль
АвтоВАЗ и «Рулевые системы »- звучит как начало анекдота!!
А, понял - совместное предприятие это самые дешевые китайские агрегаты, никому не нужные в самом Китае, но с наклейкой автоваза и с наценкой процентов в 80%. Типа «сделано у нас».
Нет предела цинизму наших охеревших барыг
Т.е. китайцы будут учить собирать АвтоВАЗ в РФ автомобили.
Может хоть они смогут чему внятному научить, а то стоило только Рено уйти, качество скатилось в УГ моментально, а цены наоборот поползли вверх.
Запутанно написано, объясните по-человечески: теперь у китайцев будет руль клинить или у тазиков отрываться? Или и то, и другое?
Китайская рулевая система + шильдик Ваз = Профит!
Китайский автопром говно, вазовские изделия говно, минус там и минус здесь, но в данном случае минус на минус даст не поюс, а лютое говнище.
Красота! Китайское гуано с привкусом русс, нет, российского расп...йства. Теперь китайская бумажная рейка еще и клинить будет.
Ну хорошо что хоть локализуют, да ведь ? Я в этой теме вообще ноль. Вроде Япония тоже начинала с локализации ?
"Ну хорошо что хоть локализуют, да ведь ?"
Можно, а зачем?
НачиналА, в нашей стране начинали с 124го фиата и в принципе на 10ке надо было закончить, т.к "не шмогли" и далеко не мы одни. Испанцы, Чехи и многие другие имели свою многолетнюю историю автопрома, которая в итоге всеравно превратилась в поглощение VW и клепанием авто на его базе, нечто подобное могло бы спасти и наш автопром, но увы сначала рыжая перхоть и гайдаровские друзья, потом эффективные манагеры не дали такой возможности и сейчас мы имеем позорную картину когда гос-во обдирает граждан чтоб помочь бракоделам чтоб те могли продавать свои гнилые древние ведра в тридорога темже гражданам.
Мляаа уже давным давно все эти системы обжёваны пережёваны всякие касторы углы Акермана ну и т.д что там млять локализовывать то , а хотя о чём это я.
В России локализация, это когда покупают в Китае за 1 рубль, клеят наклейку сделано в России, засовывают в красивую коробку с флагом России и перепродают за 1000 рублей
И не поспоришь.
У нам вся промышленность в это превратилась мне кажется, попытка втюхать друг другу китайский хлам под видом "отечественный аналоГовнет" втридорога.
Вопрос к знатокам , а в старых тачках, пятерках, шестерках и тд - все узлы и детали были отечественными ?
До середины девяностых только аккумуляторы югославские встречались, а потом когда егорка гайдар убил промышленность почти вся электроника стала импортной.
Фары Чехословацкие встречались
А вот егорка, с@ка, свой, к сожалению...
В принципе, если порассуждать, то классика от ваз (2101-2107) это фиат, но полный цикл производства был локализован на 100%.