Приборная панель Lada Vesta Sport получила режимы для дрэга и кольцевых гонок (6 фото)

Для панели предусмотрено четыре варианта оформления Classic, Modern, Advanced и Sport. Первые три отличаются расположением показаний приборов на экране, при выборе четвёртого режима в центр панели выводится тахометр, а боковые её части демонстрируют данные заездов.

В режиме «Кольцевая гонка» панель покажет время прохождения каждого из кругов, время лучшего круга и общую статистику гонки. Но, как выяснил Журнал Авто.ру в тесте Lada Vesta SW Sport, эти функции сложно назвать полезными. «По факту толку от встроенной телеметрии ноль. Потому что машина не умеет автоматически фиксировать прохождение заданного створа — нужно отсекать секундомер вручную, кнопкой на руле. При таком способе о точности говорить не приходится, даже самое базовое GPS-приложение для гонщиков работает на порядок лучше. К тому же пилот вынужден отвлекаться на поиск ориентира и той самой кнопки, что не только неудобно, но и опасно», — отмечает редактор Журнала Авто.ру Юрий Урюков.

В режиме гонки на 1/4 мили фиксируются время разгона до 100 км/ч, время прохождения дистанции и максимальная скорость.

С другой стороны от тахометра на дисплей можно вывести показания текущих мощности и количества тяги или акселерометр, демонстрирующий продольные и боковые ускорения. Наконец, у панели имеется функция подсказчика переключения передач.

На предприятии особо отметили, что погрешность измерений может достигать 10%, а сами подсчёты носят лишь информационно-развлекательный характер.

Приём заказов на Lada Vesta Sport с двумя вариантами кузова АвтоВАЗ открыл в конце марта. Отличиями этой версии стали 1,8-литровый двигатель, настроенный на 147 сил, оригинальные калибровки подвесок и аэродинамический обвес. Просят за Vesta Sport от 2 352 000 рублей.