167k
5 лет назад · 3 фото · 12347 просмотров · 44 комментария
В Кувейте пылает, застилая небо копотью, одна из крупнейших в мире свалок шин (3 фото)
Соединения, выделяемые шинами при горении ранее во время Первой мировой войны, входили в состав боевых отравляющих веществ. Поэтому последствия пожара, если его не удастся оперативно локализовать и ликвидировать, могут нанести серьёзный вред, как экологии в регионе, так и здоровью населения.
Как сообщают на 360tv-ru.turbopages, «Сулабия» - свалка старых шин, находится неподалёку от столицы Кувейта и занимает огромную площадь. Точное число покрышек, которые находятся там, не поддаётся учёту. Приблизительно их более 50 миллионов.
Возгорания здесь случались не раз. Один из крупнейших пожаров зарегистрирован в апреле 2012 года.
На тушение тогда ушло более месяца. Всё это время жители пригорода Эль-Кувейта, скрепя сажей на зубах, дышали чёрным дымом от горящих шин, однако выводов из произошедшего власти так и не сделали.
Polymers are a material that causes irreparable harm to the environment, since it practically does not decompose. The landfill of car tires in Kuwait is the largest in the world pic.twitter.com/IFxmACTyUh
— rajiv (@rajbindas86) November 11, 2017
Как считает, эколог инженер-физик Илья Рыбальченко, достоверно определить, какие вещества сейчас выделяются в воздух в «Сулабии», достаточно затруднительно, так как покрышки могут содержать разные добавки от производителей для улучшения качеств, автомобильной резины.
«Но с уверенностью можно говорить о том, что происходит выброс канцерогенных соединений, выброс тяжёлых металлов, азота, свинца, какого-то количества ртути», — отметил он в беседе с корреспондентом.
«Покрышки — это кладезь сложных химических нагромождений с разными тяжёлыми металлами со специфическими добавками. При их горении могут выделяться также диоксины и фураны. И это вполне себе боевые отравляющие вещества. Ровно те самые, которые во время Первой мировой войны использовала армия Германии», — добавил эколог.
🇰🇼 World's Largest Tire Landfill in Kuwait in Flames pic.twitter.com/oz4ivk17Ep
— Pman-News (@DPoertsch) August 3, 2021
С каждым годом в мире увеличивается количество старых, ненужных шин. Только в России ежегодно прибавляется примерно 180 тысяч тонн. Эти покрышки просто отправляют на свалки. Пусть и не такие огромные, как в Кувейте.
«За рубежом для их переработки используются и российские разработки. Это технологии пиролиза. С их помощью покрышки можно перерабатывать в разные полезные вещества. Например, в топливо для автомобилей, для транспорта. <...> С помощью пиролиза даже можно получать ракетное топливо с высокими октановыми числами», — рассказал он.
«Даже небольшой пиролизный цех на краю свалки за пару лет мог „скушать“ все эти покрышки. При этом окупиться и выдать ценное сырьё. <…> Это, безусловно, было бы решением», — заключил он.
Метки: #Ynews #Эль-Кувейт #автомобильные #мнение #пожар #покрышки #свалка #эксперт
Грета Тунберг в [мат]
...ракетное топливо с высокими октановыми числами. Эколог - такой эколог!
За рубежом для их переработки используются и российские разработки. Это технологии пиролиза
А у нас они используются? Вообще покрышки где-то в России утилизируют отдельно? Возле каждого шиномонтажа мусорные баки завалены ими
Самая крупнейшай свалка бэушних шин у нас в России, Авито называется...
Рано или поздно это должно было случиться. Это как в доме держать оружие, которое когда ни будь да выстрелит.
Вчера писали что это крупнейшая в мире свалка шин ,а сегодня уже -что одна из крупнейших. Видно быстро выгорает.
Завтра: В Кувейте догорает одна из самых маленьких свалок шин.
В конце недели-на последней шине жарят последнего гомосексуалиста.
когда во дворе горела одна покрышка, уже дурно было, а тут целая свалка.
Тут несколько лет назад на одной площади в одном древнеРусском городе шины горели... До сих пор всем дурно, а у многих вообще интоксикация и ни как не пройдёт.
Это технологии пиролиза
так там сейчас именно это и происходит. пиролиз это и есть сжигание если по русски говорить. аккумуляторы от портативной электроники тоже пиролизируют, но вряд ли кто выхлоп от этого процесса как то чистит.
Там при пиролизе разложение - это и есть получение веществ для последующего их использования, синтеза нужных ресурсов. В данном же случае на свалке все вещества уходят в небо и загрязняют окружающую среду.
Кувейт - одна из богатейших стран... Засранцы.
нда? и каков процент повторного использования веществ? до 10 то хотя бы дотягивает? а остальное куда летит? в верх в виде сажи?
Не летит. Если бы летело в небо, был бы нехилый дымок. Процесс закрытый, без кислорода. Технологически вся сажа собирается и захораниаается на полигонах промышленных отходов. Отходы токсичные, но в небо не летят.
верю верю, уже пол леса сгорело....
вообще рекомендую посмотреть от начала и до конца, но конкретно к нашей теме кусок начиная с 200. да там про батареи но смысл тот же
2 часа 54 минуты.
> ракетное топливо с высокими октановыми числами
Шта, б...ть? Какое нахрен октановое число у РАКЕТНОГО топлива. Аффтар, ты дурак?
А ты не путаешь авиационное и ракетное топливо?
Ты по себе не суди. Сходи лучше книжку почитай, таблетки попей. Подумай над разницей ракетного и авиационного топлива и применимо ли там вообще понятие октановое число. Дилетант.
Что-то не видно протестующих "зелёных".
Знают, сцуки, что арабы им головы поотрезают за вяканье ?
А нас зато катализаторами на авто по 100 т.р. душить - это да, это нужно.
Первая мысль после заголовка ))
У нас их вкапывают наполовину в землю для ограждения или клумбу для цветов делают, не знаю чья эта была идея но выглядит отвратительно
Ещё и красят, от этого выглядит не только отвратительно, а ещё и смешно
Миникувейт на нашей необъятной кому интересно, координаты гугл, вид со спутника: 52,3575947, 35,4538659
Пиролиз - это не совсем решение. Лучше конечно, сначала те, которые можно восстановить, а остальные использовать в качестве добавки в асфальт после измельчения в активный порошок. И дороги лучше станоятся и проблема решается. Но нашим руководителям всегда что-то "мешает" применять. Бьёмся уже 3 года.
Максим, вы во многом правы, но не во всём. У каждой страны и граждан свой менталитет, свои законы и правила. Про арабские страны вы я думаю знаете, это консерватизм и религиозность. У нас всё же в нашей стороне больше европейский склад ума, поэтому и подход к отходам может быть схож. Работа с отходами всегда была непростым делом, но технологии не стоят на месте, есть страны которые уже покупают отходы и у них тоже капитализм. Не в модели дело, а в отношении руководителей, они задают тон движений в стране. Если дадут развитие идее глубокой переработки отходов и сохранению ценности материалов в отходах, то в этот бизнес придут профессионалы и решат проблемы будущих поколений.
Да, но бизнес на то и бизнес. Есть срок окупаемости вложений и если он приемлем, то бизнес будет жить. Конечно забирать технику и тащить через океан - чистая политика. Всё-таки работа с отходами, я по опыту скажу, больше региональный бизнес. Как только логистическое плечо превышает два российских субъекта, то экономика не в пользу переработки. Зато деньги будут оставаться в регионе.
есть страны которые уже покупают отходы и у них тоже капитализм.
Читтагонг.
Конечно забирать технику и тащить через океан - чистая политика.
политика это утопить технику в океане лишь бы не работала на врага.
Как только логистическое плечо превышает два российских субъекта, то экономика не в пользу переработки. Зато деньги будут оставаться в регионе.
эээээ какие деньги? от не переработанного мусора?
Про арабские страны вы я думаю знаете, это консерватизм и религиозность.
что ни как не помешало им быстренько сориентироваться когда западные геологи искавшие у них воду наткнулись на нефть. а еще у них с оооооочень давних времен существовал такой феномен как Джизья. когда дело доходит до денег арабы ни чуть не тупее европейцев.
Это не копоть, а напоминание людям, что пора задуматься о том во что мы превращаем нашу планету
в планету-свалку
Из опыта знаю, что горящую резину потушить практически невозможно, пока она не прогорит полностью.
Из опыта юного поджигателя сухих полей и свалок?
Со спутника уже видно, наверное?