Промзоны, развязки, сосны... Я шёл вдоль института долго по улице со странным названием Наркомвод. В какой-то момент она привела меня к ещё одной проходной, где обитает пожалуй самое известное проявление ЛИИ: раз в два года на территорию этого обороннейшего, стратегичнейшего предприятия может попасть любой желающий - на Международный авиационно-космический салон (МАКС), с 1992 и затем 1993 годов проходящий на испытательном аэродроме летом в нечётные годы (кроме 2017, когда он проходил в Кубинке ближе к новому экспоцентру парка "Патриот") Со знаменитым Ле-Бурже МАКС сравним по количеству машин и посетителей (то есть и зрелищностью), по числу представленных компаний (700-800) уступал примерно втрое, а по сумме контрактов - во много раз. Его лучшим годом был, конечно же, солнечный 2013-й, ну а после известных событий для МАКСа наступили тяжёлые времена: иностранцы ездят сюда мало и неохотно, объём контрактов откатился до уровня начала 2000-х годов. Я на МАКСе был в 1999 году 12-летним подростком, и это было яркое впечатление - самолёты-самолёты-самолёты, толпы-толпы-толпы, пируэты пилотажных групп в небе... Я тогда первый раз увидел, как взлетает реактивный инстребитель, и его страшную скорость запомнил надолго. А ещё там был "Буран", правда не совсем настоящий - прототип с непроизносимой аббревиатурой для испытаний ракетоплана в атмосфере (то есть как самолёт он летал исправно, но не в космос). На том же МАКСе его и продали, и совершив достойное настоящего "Бурана" путешествие (правда, не за полтора часа, а за несколько лет) через Австралию, Бахрейн, аукционы и судебные тяжбы, в 2008 году он осел в Германии, в техническом музее города Шпейер, где есть ещё БОР-5 (а вот БОР-4 есть и в Жуковском, причём при храме - см. первую часть) и немало других экспонатов, знакомых по космичеким музеям России.
Сейчас перед МАКСовским офисом пусто - но и год на дворе чётный...
Сейчас перед МАКСовским офисом пусто - но и год на дворе чётный...
