Жуковский. Часть 3: Кратово, ЛИИ и новый аэропорт
Здесь я поймал автобус, надеясь доехать на нём до аэропорта Жуковский. Возможно, вы уже догадались, как именно он возник из ниоткуда - просто аэропорту Раменское с одной стороны пристроили пассажирский терминал. Потенциал у него даже так больше, чем у Быкова - ведь у ЛИИ вторая по длине в мире (5403м) взлётно-посадочная полоса, усиленная в 1980-х годах специально для работ с "Бураном". Да и первое место с 1994 года принадлежит китайскому аэропорту Бамда не потому, что китайцы очень любят много строить, а потому что находится он в Тибете, является самым высокогорным международным аэропортом мира (4334м), и за разреженный воздух самолётам труднее зацепиться. Обратная сторона Жуковского - в том, что ЛИИ к счастью всё-таки действует, делит трафик с аэропортом по часам, и это существенная проблема, учитывая, что самолёты редко прилетают вовремя. Но лично для меня главной проблемой стала транспортная - вот так выглядит дорога в "новейший международный аэропорт", и от ближайших автобусных остановок туда даже не пробиты тротуары!